武汉轨道交通14号线评估专项论证，或纳入第五期规划。

在武汉已经已经建成并开通运营的轨道交通线路中，如果一定要做一个繁忙的或者客流量线路排名，那么个人认为排在前三名的轨道交通线路依次为轨道交通2号线、1号线以及4号线

其中2号线主要经过的区域大多都是比较繁华的地带，比如光谷步行街、江汉路步行街，商业繁荣，人流量大，另外又连接了重要的交通枢纽，如汉口火车站、天河机场，工作日上下班以及节假日，2号线客流都非常大，甚至有可能还要挤上去，因此呼吁修建9号线和13号线的呼声很大，希望有新的线路缓解出行压力。

4号线同样经过非常多的热门区域，比如王家湾商圈、首义路、楚河汉街等区域，节假日去游玩的人比较多，而今天要谈到的是武汉轨道交通1号线，1号线是武汉开通的第一条轨道交通线路，全长38.54公里，2004年开通运营，也是中国中西部地区首条地铁线路

武汉轨道交通1号线是贯穿汉口地区的东西向骨干线路，全线采用高架形式运营，串联5个行政区，共设32座车站，日均客流量达28万人次，1号线在武汉开通时间最早，截止到现在也运营了20多年了，可以说是一条非常有实力的线路。

而1号线主要经过汉口区域，汉口区域商业繁荣，常住人口庞大，经过的区域有武商MALL商圈、硚口宗关商圈等，还有一些人口比较集中的小区或者社区，1号线经营了这么多年了，应该是除了2号线外最繁忙的线路，也急需扩容或者新的线路来缓解客流压力

规划中的14号线或许能够解决这个问题，而在市民期待未来修建的地铁线路当中，14号线最受期待的线路之一，近期，网上也传出了，武汉轨道交通14号线将进行先期可行性论证的消息，具体是对球场路地块涉及轨道交通14号线影响评估专项论证，落款是武汉市江岸区土地整理储备中心

虽然这则消息并不代表14号线进入第五期规划，但是这也算是14号线最新消息了，开始论证至少说明这条线路已经引起重视了，轨道交通线路开建前一般都是需要进行先期论证和环境评价的！

那我们再来了解一下关于武汉轨道交通14号线大概情况，预计14号线起于生态城大道，止于长江新区站，途经汉阳、硚口、江汉、江岸、黄陂及长江新区等区域。

预计全线设置站点35座，该线路可能进行分期建设，预计可能分为一期工程及延伸段。一期工程拟由汉阳站西广场站至汉口北大道站，全长39.4公里，设站26座。北延段规划设站7座，西延段规划设站2座。

14号线可能会有部分站点与1号线重合，换乘站点应该也会比较多，包括新汉阳火车站（换乘11号线）、孟家铺（换乘4号线）、琴台大道（换乘12号线）、太平洋（换乘1、12号线）、中山公园（换乘2号线）、循礼门（换乘1、2号线）等，可与多条线路实现换乘。当然具体还要以官方公布的线路和站点为准，本文所列站点仅供参考以及讨论！个人认为14号线的规划很大可能是为了缓解1号线客流压力。

总结，相信武汉轨道交通第五期规划应该会很快公布，武汉轨道交通数量肯定还会增加，轨道交通的修建一方面可以使市民出行更加方便，另外一方面也有利于沿线区域经济发展，带动就业，相信武汉的发展会越来越好！对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！