福建
据日本汽车进口商协会（JAIA）10月6日公布的数据，2025年9月，中国比亚迪（BYD）在日销量达802辆，较去年同期激增近3倍，刷新单月历史纪录。美国特斯拉同期销量（归入“其他”类别）亦达1471辆，同比增长2.8倍，两家车企均通过限时促销策略实现突破。
促销策略成效显著
比亚迪自9月1日起启动为期一个月的大幅折扣活动，全车型优惠幅度达50万至117万日元（约合人民币2.4万至5.6万元）。其中：
SUV“海狮7”（4月上市）直降73万日元，成为销量主力；
小型车“海豚”起售价降至249.2万日元（约11.8万元人民币），性价比优势凸显。
此举推动比亚迪销量远超6月创下的514辆原纪录，特斯拉同期通过Model 3最高55万日元的降价同步抢占市场。
进口车主导日本EV市场
数据显示，进口车正成为日本纯电动车（EV）销量的核心增长极。比亚迪与特斯拉的强势表现，折射出中国车企在技术、价格及本土化策略上的竞争力提升。业内人士分析，限时促销虽短期刺激销量，但长期需依赖产品力与品牌黏性。
行业观察
比亚迪日本负责人表示：“海狮7的热销印证了全球车型的适应性。”而特斯拉未单独披露数据，但其“其他”类别销量占比或超90%。随着日本政府2030年禁售燃油车政策临近，中企或进一步加速布局。
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