052D还没造够？新一代9000吨大驱突然露脸，动力暴增碾压老舰！

最近网上一张卫星图挺热闹，咱们国内某造船厂附近，堆着几组驱逐舰的水泥模型。

懂行的军迷凑近一瞧，发现这玩意和055、052D都不太一样：舰岛小了一圈，烟囱只留了单筒双烟道。

从结构看，动力肯定升级了，吨位估计能到9000-1万吨，比052D大一圈，估计不是052E，得叫新型号了。

卫星拍到“驱逐舰零件”！这模型和055、052D不一样

最近网上可炸了，有人用卫星航拍到咱国内某造船厂附近，堆着好些驱逐舰的“水泥模型”：有舰岛的框架，还有后边烟囱的基座。

懂行的老军迷一看就乐了：“这不是新舰的‘样板’吗？难道传说中的057要冒头了？”

我赶紧翻了以前的图对比，这玩意和055、052D差别太明显了！先看舰岛：055的舰岛跟个大平板似的，又大又集成。

这新模型的舰岛小了一圈，但还是保留了055那种“所有设备塞一块”的思路，不像052D的舰岛分开成好几块，看着就零碎。

再看烟囱：055是俩大烟囱，每个冒俩烟道；这新舰就一个烟囱，就俩烟道，更紧凑，也省空间。

9000吨+全燃动力？052D的老毛病终于能治了

为啥烟囱变少？根儿在动力！055用4台燃气轮机，这新舰大概率换更牛的，要么是俩新一代40兆瓦的燃气轮机，要么是2台30兆瓦的加俩柴油机辅助。

吨位呢？估计能到9000-1万吨，刚好和美国的“阿利·伯克2”、日本的“爱宕”打平，比咱们的052D大了整整一圈！

说到052D，咱得唠唠这位“老伙计”：从2014年首舰服役到现在，造了30多艘，本来计划造39艘就停。不是不想造，是它真的不够用了！

052D型驱逐舰

首先，7000吨的船跑远海，续航跟不上，比如去亚丁湾护航，中途得补油。

其次，船员住的空间太挤，俩人挤一间舱，连放行李的地儿都没有，长期漂在海上，休息不好咋打仗？

最关键的是动力：它用的是2台燃气轮机加2台柴油机，柴燃交替的模式，结果就是船做得老长，长宽比比伯克级还高，跑起来晃得厉害，遇到大风浪，甲板上都没法站人。

现在好了！2024年咱新一代燃气轮机出来了，CGT-30、CGT-40，功率比以前大一圈，还更省地方。

所以新舰敢做这么大，还能用全燃动力，动力足得很，船不用做得太长，晃得也没那么厉害了。

吨位大了，船员住的地方宽敞，续航也能跑远海，刚好接替那些快退役的老舰：052、051B、现代级……这些舰艇都服役二三十年了，该让新驱顶上来撑场面了。

结语

其实这新驱露脸，不是说052D不好，它在过去十年帮咱守了大半片海，是妥妥的“航母贴身保镖”。

但现在海军要往更远走啊！比如去南半球护航，去太平洋训练，得有能扛住风浪、住得舒服、跑得够远的大驱。

以前咱受动力限制，想造大点的不敢，怕动力不够趴窝；现在好了，动力够了，想造9000吨的就造，想设计成啥样就设计成啥样。

这水泥模型不是啥秘密，是咱海军“变强了”的信号，以前造舰像“凑合穿旧衣服”，现在像“按身材做新西装”。

等这新驱下水那天，咱又能跟老美比划比划：你看，我的大驱，吨位够大、动力够强、船员住得舒服。这不是“碾压”，是咱终于追上了，还能超一把，毕竟，咱的海军，从来都是越走越稳的！