北京
■ 海南日报全媒体记者 郭萃
台风“麦德姆”影响逐渐消退，琼州海峡于10月6日上午恢复运输。
当天中午12时40分，海口新海港的海风恢复平静，6号与7号泊位前，两条银色的“钢铁通道”正平稳架在码头与船舶之间，“信海19”轮与“鹦哥岭”号轮并列停靠，同步开启车辆装车作业。
海口新海港泊位处，车辆有序登船。海南日报全媒体记者 郭萃 摄
“往前挪半米，方向回正。”身着反光背心的调度员站在车头侧方，手持对讲机精准引导，每辆车有序驶上甲板，轮胎碾过防滑钢板发出“哐当”声，整个过程衔接紧密，没有多余停顿。
“信海17”号轮的船舱内，工作人员正弯腰检查车辆固定装置。“复运前我们提前检查了锚机、跳板和系泊设备，就等车辆进场。”船舶负责人介绍，为缩短装车时间，船员提前调整好船舱内的车位间距，确保每辆车都能“对号入座”。
排队等候的车辆中，既有满载海南生鲜的货车，也有亟待回家的轿车，车辆排成长龙，但秩序丝毫不乱。它们沿着划定的黄色引导线，依次向泊位缓慢移动。
“昨晚在待渡区歇了一晚，这会儿终于顺利进港了，现在装船这么顺，下午就能到湛江。”货车司机王师傅说。
码头中控室内，电子屏实时显示着各泊位的作业进度：6号泊位装车完成率已达30%，7号泊位船舶调配着货车与小车的登船节奏。
“我们启动了‘泊位+船舶’联动机制，提前梳理待渡车辆信息，优先保障生鲜、民生物资运输车辆。”海南海峡航运股份有限公司相关负责人表示，复运后港口工作人员全员到岗，通过优化调度流程、增加泊位利用率，全力打通运输通道，为司机旅客出行和物资运输筑牢保障。
13时40分许，汽笛声响起，满载的“信海19”轮缓缓驶离码头，几名工作人员开始整理绳索，准备迎接新的船舶到来。不远处的待渡区，新一批车辆仍在有序排队。
码头上，每个人的脚步都未曾停歇，他们忙碌的身影，也让等待归家的司机旅客多了一份安心与期待。
（海南日报海口10月6日讯）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
