SUV别乱买，我只推荐这3款，质优价廉，哪怕闭眼入手也不亏

说实话，现在的SUV市场，面对琳琅满目的车型，看着那叫一个眼花缭乱，新势力科技感满满，传统大厂底蕴深厚，真是容易让人患上选择困难症。很多车友在选车时都纠结到头秃，所以，今天鸭梨就为大家盘点三款质优价廉的SUV，你哪怕闭眼入手也不会吃亏的，近期有想买SUV的车友们，可以参考一下：

2026款问界M7

2026款问界M7的厂商指导价为24.98-37.98万。很多车友可能对落地价更关心，毕竟这才是真正要掏的腰包。以增程Max六座版为例，给大家算一笔账：裸车33.98万+保险0.85万+上牌费0.05 万= 34.88 万（全款）。如果选择贷款，首付30%、36期月供约6800元（含利息 1.5 万）。

尺寸方面，新车长宽高分别为5080×1999×1780mm，轴距更为3030mm。鸭梨我体验过六座版第二排独立座椅，像我这种173cm的身高，坐在里面能翘二郎腿。第三排空间也够用，头部空间一拳，腿部三指，比多数6 SUV都要宽敞。不过，第三排地台略高，长时间乘坐可能会有点累，更适合儿童或者短途应急。后备厢方面，五座版常规容积 686L；六座版三排启用时只有188L ，放登机箱有点勉强，但放倒后能拓展至1619L。

内饰方面，车内中控区域采用10.25 英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏搭配副驾前方的独立娱乐屏的组合，车机搭载的鸿蒙 4.0 系统。鸭梨特别喜欢它的零重力座椅，主驾和副驾均有配备，长途驾驶能有效缓解疲劳。

驾驶辅助方面，Pro+版搭载的是基础版驾驶辅助系统，配备3个毫米波雷达 ，在高速上的自适应巡航、车道保持等功能都很实用，但遇到城区复杂路况，可能就要人为接管了。Max 版升级为进阶版驾驶辅助，配备192线激光雷达 ，感知能力更强，不仅能应对高速路况，在城市主干道上也能实现领航辅助，自动变道、跟车等功能。Ultra 版则是高阶版驾驶辅助，支持城市 NOA（Navigate on Autopilot） ，在城市里可以自动规划路线、躲避拥堵，甚至还有自动泊车、远程召唤等功能。

动力方面，增程版全系标配双电机四驱，综合功率达到392kW（533马力），百公里加速时间为5.1秒。纯电续航也提升至315公里（CLTC标准），日常通勤基本可以完全用电。底盘方面，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的组合，高配车型还配备了双腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器。

购买建议：

鸭梨认为，如果你对华为智能驾驶系统有较高需求，且预算充足，中配的Max版本（31.98万）最值得考虑。它相比低配Pro+版本增加了激光雷达和更高阶的驾驶辅助功能，相比顶配Ultra版本（35.98万）又具有较好的性价比。

2026款大众途观L

2026款途观L Pro共有三款配置：380TSI两驱智行版（23.68万）、380TSI两驱R-Line智领版（24.68万）和380TSI四驱R-Line智尊版（26.68万）。目前全国普遍有1.5万现金优惠，还能叠加3000元置换补贴（旧车不限品牌）。以智领版为例，全款落地约25.5万（含保险0.8万+上牌0.1万），贷款3年首付30%，月供大概5800元。

外观方面，新车外观延续了双前脸设计，标准版和R-Line运动版，满足不同审美需求。车身颜色取消了辉光粉，新增了镭射白配色，并提供了新的19英寸和20英寸轮毂可选。尺寸方面，长宽高分别为4735×1859（1842）×1682mm，轴距为2791mm。后备箱：常规495L（能塞3个28寸行李箱），放倒后排能扩到1780L，露营睡两人都没问题。

车内标配10.3英寸仪表+15英寸悬浮中控，怀挡设计省出了中控储物空间，除入门版外，其他车型可选装11.6英寸副驾娱乐屏。车机内置8155芯片操作不卡顿，刷视频、导航切换很流畅。

配置方面，智行版：提供了基础的驾驶辅助功能，但像HUD平视显示系统的选装资格被取消，并且不配备行车记录仪和AR实景导航等功能。智领版：增加了人脸识别系统，但将行车记录仪和AR实景导航从标配改为了选装。智尊版：独享了IQ.Pilot增强驾驶辅助，在高速或快速路上可以实现自动上下匝道、自动导航变道、推荐变道超车等功能。

动力方面，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。顶配版配备4MOTION智能四驱系统，WLTC官方数据两驱7.3L/100km，我市区开空调实测9.2L，高速跑过7.1L。加95号油。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架的组合，调校偏舒适，过减速带不会颠得屁股疼。但鸭梨发现：过弯速度超60km/h，侧倾有点明显，方向盘虚位比老款大，别指望它能玩操控。

2026款别克昂科威Plus

2026 款昂科威 Plus 共有三款配置，其中28T 两驱白金版：官方指导价22.99万元，优惠后一口价16.99万元；28T 四驱白金版：官方指导价23.99万元，优惠后一口价17.99万元；Avenir艾维亚版：官方指导价25.99万元，优惠后一口价19.99万元。

尺寸方面，昂科威 Plus的长宽高分别为4822/1883/1695mm（艾维亚版高度1705mm ），轴距达到了2833mm。我身高1米73，坐进前排，调整好座椅，头部空间还有一拳多的余量。再到后排，腿部空间超过了3拳，轻松就能翘起二郎腿。后备箱常规容积为447L，要是把后排座椅放倒，能扩展至1500L。

车内设有“寰宇紫”内饰配色可选，全系标配前排吸风式座椅通风、后窗一键升降和30英寸一体式6K弧面屏 ，车机系统升级到了 V5.0系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅度值得肯定。新车还采用了电子怀挡设计，解放了中控台空间。

配置方面，新车搭载了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，达到L2+级别自动驾驶能力。系统包含全速域自适应巡航、车道居中辅助、自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能。此外，还配备了360°全景影像和高清流媒体内后视镜，提升了行车安全性。

动力方面，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动匹配9速手自一体变速箱。两驱版的零百加速成绩是8秒，四驱版稍微慢一点，为8.1秒。油耗方面，两驱版WLTC综合油耗为7.99L/100km，四驱版为8.37L/100km。底盘方面，昂科威 Plus采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合。