刚服役就快进到“牛夫人”了？歼-35A座舱画面曝光，大屏幕很亮眼

文/战术海豚

据央视新闻10月5日报道，在对孙聪院士的专题报道中，出现了歼-35A战斗机的生产车间，其中一张图片拍摄到了其座舱构造。歼-35A作为一款刚刚服役的第五代战机，代表目前世界最先进战斗机的水平，没想到这么快这种细节就曝光了。

（歼-35战机座舱细节就这么曝光了）

从画面中可以看出，歼-35A的座舱仪表和常见的战机座舱有很大不同，除了最顶部的平行衍射显示器及其下方显示器比较常见外，下方常见的操作面板和两侧显示器被一整块“大连屏”取代，这样的设计可以最大程度上提升战机的多任务能力，也能方便飞行员按照自己的习惯和任务属性，设置不同的屏幕功能。

（不光歼-35座舱曝光了，连制造厂机库都随便看）

而且，这个大连屏也意味着，歼-35A很可能没有采用中置操纵杆的设计，而是采用侧杆布局。此前有歼-20高清图片显示其采用侧杆设计，由此可以推测，这种大连屏设计很可能是中国五代机的特色，对比美军五代机传统“一平三下”布局，歼-20和歼-35有种领先一个世代的“既视感”。

在另一档新闻中，歼-35的机库也大大方方曝光，这一方面展示了中国军工人的自信，另一方面相信美国五角大楼的披萨又要卖疯了。

歼-35系列战机不光在性能上领先，在制造速度上也远超外界猜测。新闻中曝光，该机的生产编号为3557，按照惯例，该机很可能是第5批次的第7架。这意味着歼-35A机队的规模至少已经有40架了。结合该机刚刚复习时间不长，按照如此进度，歼-35系列战机年产量可达50到100架。

（歼-35的工厂编号3557，说明该机建造数量很惊人）

这意味着美军F-35的唯一的数量优势也将在未来很短时间被抹平，而且歼-35和F-35不同，F-35为了满足F-35B“短垂起降”的能力，牺牲了A和C型在性能方面的顶级追求，在性能上和歼-35不能同日而语。而且F-35的生产线需要为多国提供多个型号，美军无法占据该机生产线的全部产能。

照片显示，负责制造这些歼-35战机的，正是沈飞著名的“罗阳突击队”，罗阳作为一名为歼-15战机研发付出生命的航空人，如今他的后辈建造歼-35战机，这也是中国航空精神的传承。

有评论表示，歼-35刚服役不久，就曝光了驾驶舱布局，这只能说明其“不够先进，可以展示”，只可惜歼-35刚让歼-20变成牛夫人，没想到这么快自己也要变成“牛夫人”，有更先进的型号要来了。

这并不是盲目乐观，此前南北两款六代机歼-36和歼-50密集试飞，频繁被网友拍摄到试飞画面，尤其是被拍摄到的歼-50原型机甚至已经取消了空速管，这意味着歼-50的试飞工作已经来到了新的阶段，距离量产又近了一步，虽然歼-35这个“全球最先进战机”的宝座也坐不了太长时间，但这并不意味其很快会沦为跟歼-10C“只能拉烟”的塑料布蒙头待遇。

（就算歼-50战机的研发进展迅速也不意味着歼-35“过气”）

未来，即使歼-36和歼-50服役，歼-35依旧会在相当长时间里作为我国主力有人舰载战斗机，不会很快被取代，而歼-35A可以作为配合六代机，操纵无人僚机或以非隐形的“野兽模式”，作为六代机的导弹载机，执行由六代机引导、歼-35实施打击这类“A导B射”等任务。

（中国空军只用歼-16就教美军做人了）

实际上，中国空军的整体实力很可能早已超过美军，此前曝光的我军一架歼-16战机锁定两架美军隐形战机，还给其中一架来了个电影里才能见到的倒飞驾驶舱近距离接触，用非隐身战机，且在不占数量优势的前提下，依旧给美军上了一课，足以说明中国空军的实力，更不用说未来在歼-20和歼-35的加持下，中国空军有完全碾压美军的能力，在新闻中稍微展示下实力也就不奇怪了。