重磅消息！山东将开展电动自行车集中整治，五种行为将成打击重点

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众所周知，全国各地这些年对于电动自行车的管理是越来越严格。

一方面，新的电动自行车国家标准正式实施，从电池、驾驶速度、重量、材质等多个方面都有改变。

另一方面，大规模的集中清理整治行动，也在各地陆续展开。

从查安全头盔、违法改装，闯红灯、逆行等路上违法行为，到严查乱停停放、私拉飞线充电甚至室内充电等安全隐患。

不仅是在北京、上海、深圳这样的一线城市，很多三四线小城市也在“跟风”。

有网友称，电动自行车很可能会步上摩托车的后尘，从限制到禁止，慢慢就不让上路了。

而根据新华社最新的消息，目前我国电动自行车的社会保有量大约有3.8亿辆，与往年相比，仍然在呈上升的态势。

这也说明，民众对电动自行车的需求是强烈的，这种情况下，堵住电动车的生存通道是否合适？

其实，如果我们从官方和主流媒体的报道里也能看出，公众的这种担忧，完全是对政策的误读。

不管是新国标还是新政策，国家在电动车管理上强调的一直都是“规范”而绝非“禁行”。

为什么要持续不断地搞大规模的治理？

并非我们理解的打压，还是因为长久以来电动自行车凸显的问题太多，已经到了不得不管的地步。

大家应该还记得，新国标出台后，央视《新闻1+1》专门做了一期节目，来解读新国标电动车的政策。

其中，有关专家也明确提到，新国标针对的只是企业的生产和商家的销售端，消费者并不在约束范围。

也就是说，即便新国标实施，老百姓家中已经购买的旧国标车也可以照常上路，并不会被“强制淘汰”。

这点很重要，也让很多人松了一口气。

而且，如果大家仔细看新闻，应该能感受到，各地对电动自行车的集中整治，突出表现在查“违规”，而没有去故意为难车主。

2024年4月，国务院部署了开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，央视新闻调查也对此作了跟踪报道。

这一次，重点放在电池和非法改装上。

拿电池来说，一方面是锂电池的生产企业大小不一，产品质量也参差不齐，造成了火灾事故频发。

另外，出于各种原因用户没有及时更换寿命到期的电池，有的电池出现鼓包、漏液等现象，也带来不小的安全隐患。

非法改装的问题就更突出了，改装电池后的电动自行车，有的时速能跑到五六十，在市区跑得比汽车都快。

比较突出的就是外卖行业，骑手赶时间送餐，闯红灯、逆行、随意变道已经是家常便饭，跑得太快刹不住车导致的安全事故可不少。

该不该管？

确实应该好好地治理一下，在安全问题上严一点，总比出事故再后悔要强得多。

近期，山东通报将自即日起至12月底，在全省部署开展电动自行车交通安全专项整治行动。

这一次，整治行动的重点将放在五个方面：

骑乘人员不佩戴安全头盔、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、 非法改装。

此外，对于酒后驾驶、违规载人、超速行驶等也作出了约束。

这次的集中整治，也是在最新修改的〈山东省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法〉基础之上开展的。

新法明确要对对非法改装、“飙车炸街”等行为重拳出击， 明文禁止“追逐竞驶”。

对于公众吐槽较多的快递、外卖配送人员交通违规频繁现象，要求企业对从业人员加强约束。

很值得关注的一点在于，新法并不只有”严格“，也同样充满”温情“。

《决定》中提到，对于初次轻微交通违法行为，只要行为人及时改正，没有造成危害后果，可以免予行政处罚。

宽严相济，也体现了管理人性化的一面。

专项整治的范围很广，将囊括所有城市主次干道，支路及名胜风景区、重点商圈、学校、医院周边等区域，穿村过镇通行频次高的路口路段、农村出行集中区域。

能够预见，整治行动必然会对电动自行车的出行带来一定的不便，也可能会引发部分民众的埋怨。

就像有人图方便，习惯了短距离逆行，或者干脆冲到人行道上骑行；有的人觉得哪怕是红灯只要车不多，闯一下也没什么。

至于安全头盔，很多人夏天怕热、冬天嫌有雾气，即使放在车筐里也不愿意戴。

这些问题都很现实，不想被人管正常，可不安全也是事实。

临沂、潍坊、威海、滨州、东营、菏泽等地已经部署展开了治理行动，创造一个良好的交通环境，其实对每个人都有利。

最后，借用媒体发布的电动自行车交通安全“十不准”来结尾，希望大家都能做到“安全出行、平安归家”

1、远离路口大货车

2、转弯前要“一停、二看、三通过”

3、横过道路先停车观察

4、遵守交通信号通行

5、规范佩戴安全头盔

6、遵守路口让行规定

7、拒绝逆向行驶

8、切勿从大型车辆前方绕行

9、杜绝酒后驾驶

10、拒绝违法载人

对此，大家怎么看？

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引用信息来源：

青州融媒：重要提醒！全省开启电动自行车专项整治行动

央视新闻调查：治理电池、打击改装！电动自行车全链条安全加码