上海
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无论是常规集装箱码头还是自动化集装箱码头，拆装扭锁是装卸工艺系统设计中需要考虑的主要生产环节之一。遗憾的是，现阶段集装箱扭锁的拆装，无可避免的需要码头工人手动操作完成。
据不完全统计，一艘长200m以上大型船舶进行装卸作业至少需要6～10名专门从事集装箱旋锁拆锁及装锁人员，整个码头生产岸线会占用大量劳动力来从事这种重复性强的简单机械工作，严重制约集装箱装卸的自动化。
同时，码头作业现场繁忙、交通流量大，存在大量的安全隐患：高空落物、交通事故等。另外，现场作业环境恶劣：大量的车辆废气、灰尘及船舶排烟，严重影响现场工作人员的身体健康。国内外曾经多次发生现场拆装锁人员的不同类型的人身伤害和伤亡事故。
集装箱自动化装卸工艺系统，对人-车隔离分流、系统安全都有较高要求，为了减少人工扭锁拆装操作环节对自动化集装箱码头的影响，特别是安全方面，对自动化集装箱码头上扭锁人工拆装工艺的研究就显得格外的重要。
文字内容引用自港口Porters
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