湖北
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去年10月1日
武汉地铁前川线
全线正式通车
时间过得真的快
前川线，好事多磨
2020年6月开工
原计划2022年通车
但因为一个沿江高铁
工程被迫分为了2期建设
横店段2022年13月开通
前川段2024年才建成
相关数据显示，黄陂广场地铁站开通一年来日均客流稳定在1.3万人次左右，单日最高客流接近4万人次。
但即使前川线和地铁7号线贯通运营，但收班时间和市区、江夏区却早了一个小时，官方回复的原因无法让人信服
官方给出的理由有三个：
1、根据客流量
2、根据前川线过去的运行模式
3、黄陂公交收班太早
前川线二期全长15.11公里，设青仔村（轨道产业基地）站、百泰路站、黄陂广场站。
它与前川线一期、7号线贯通后，全线长度达到84公里，成为武汉市运营里程最长、穿越行政区最多的地铁线路。
在运营组织上，7号线全线按照大小交路1：1组织运营。工作日大交路为黄陂广场站至青龙山地铁小镇站，小交路为巨龙大道站至板桥站。
休息日大交路为黄陂广场站至青龙山地铁小镇站，小交路为巨龙大道站至青龙山地铁小镇站
傍晚时分，黄陂广场站迎来归家的人流。老人们刷着老年卡轻松出站，上班族步伐匆匆却井然有序，几个年轻人讨论着周末要去江汉路还是楚河汉街。
“从前川到汉口，再也不觉得遥远。”一位居民笑着说。
夜幕降临，“凤凰橙”列车依然穿梭不息。它载着晚归的人，载着黄陂的梦想，飞驰在武汉的南北轴上。
前川线开通一周年，不仅改变了市民的出行方式，更重塑了城市的发展轨迹
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