广东
自1989年，广东第一条高速公路——广佛高速公路开通运营至2024年底，随着深中通道、黄茅海跨海通道等18个高速公路项目建成通车，至此，广东省高速公路通车里程已经超1.17万公里，预计连续11年全国第一。按照规划，广东今年计划建成增天、阳信等9项高速公路，实现“十四五”末全省高速公路通车里程达1.2万公里目标。此外，广东目前还在推进一批高速公路改扩建工程。其中，就包括济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程。
根据资料显示，济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程前期研究工作于2018年前后启动，但正式迎来了实质性的进展，则是到了2024年：2024年2月启动勘察设计招标，确定了“两侧拼宽为主、局部分离扩建”的技术方案；12月完成广惠高速改扩建项目核准前公示。之后到了2025年1月22日，广东省发改委正式核准批复这两个项目，标志着立项工作全面完成；同年2月，项目获得最终核准，明确由广东广惠高速公路有限公司作为建设主体，资本金由粤高速A按51%股比出资，其余通过银行贷款解决；7月，土建施工招标进入关键阶段，划分为8个标段。环评方面，2025年7月受理公示，8月27日广东省生态环境厅正式批复环境影响报告表。此外，施工许可于9月12日获批首个合同段。
目前，关于这两个项目的建设再次迎来了新的进展：近日，济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程（K1889+516～K1987+088.452段）土建施工TJ8标段正式发布了中标结果：第一名，中铁隧道局集团有限公司；第二名，中铁十八局集团有限公司；第三名，中铁二局集团有限公司。这就是说，待正式确定中标人后，济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程有望在近期正式开工建设。按照建设周期为5年，这两个项目预计2029年底全线建成通车。目前，根据最新消息显示，项目开工动员会已经在广州黄埔顺利召开。这就是说，项目将会在年内实质性开工建设。
济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程线路起于广州市黄埔区，顺接广佛肇高速公路，途经广州黄埔、增城及惠州博罗、惠城、惠阳、惠东等区县，终于惠州凌坑枢纽互通，全长约153.86公里。其中，济广高速段（97.59公里）由双向六车道扩建为双向十车道，广惠高速段（56.27公里）由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度除汤泉至汝湖段及既有隧道段采用100公里/小时外，其余路段均为120公里/小时。工程采用“两侧拼宽为主、局部分离扩建”技术方案，同步改造25处既有互通、新增1处互通及3处停车区，升级3处服务区，总投资约311.43亿元。（以上内容仅供参考，具体方案以实际审批为准）
两个项目建成后，济广高速广州至惠州段通行能力将提升67%，广惠高速小金口至凌坑段通行能力提升100%，预计日均车流量分别达12万辆和8万辆，可有效地缓解该路段节假日拥堵问题。同时可以强化广州、惠州与深汕特别合作区的快速联系，促进沿线产业协同发展，同时为粤东地区融入大湾区1小时生活圈提供交通支撑。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
