联邦补贴到期前掀起抢购潮，特斯拉与通用汽车领跑美国电动车市场

FX168财经报社(北美)讯 周五（10月3日），在美国高达7,500美元的电动车购车补贴于9月底正式到期前，消费者纷纷抢购电动车，使得今年美国电动车销量创下新纪录。特斯拉（Tesla）与通用汽车（General Motors, GM）成为最大赢家，引领行业快速增长。

据Motor Intelligence提供的数据显示，美国电动车在今年前三季度销量突破100万辆，仅第三季度就售出逾43.8万辆，创下季度纪录，占同期汽车总销量的10.5%。相比之下，第二季度与第一季度的市场份额分别为7.4%和7.6%。2024年，美国电动车总销量为约130万辆，市场份额约为8%。

作为行业龙头，特斯拉依旧保持领先，尽管未公布区域销售数据，但市场估算其截至9月的市场份额为43.1%，低于去年的49%，显示竞争对手的车型投放正在蚕食份额。通用汽车则凭借最丰富的电动车型组合快速崛起，今年市场份额从年初的8.7%提升至第三季度的13.8%，超越包括起亚（Kia）在内的现代汽车（Hyundai Motor）的8.6%。

通用在9月底前共售出144,668辆电动车，占其美国总销量的6.8%。通用北美总裁邓肯·奥尔德雷德（Duncan Aldred）在声明中表示：“没有哪一家车企比通用在应对美国市场转型中处于更有利的位置。我们拥有有史以来最强的燃油车与电动车产品线。我们的品牌在维持强劲定价的同时，以低补贴与低库存持续提升市场份额。”

根据Motor Intelligence的数据，在特斯拉与通用之后，美国电动车市场份额依次为：现代（Hyundai） 8.6%、福特汽车（Ford Motor） 6.6%、大众（Volkswagen） 5.4%、本田（Honda Motor） 4.6%、宝马（BMW） 3.6%。新兴车企Rivian Automotive和Lucid Group虽持续增长，但份额仍有限，其中Lucid不足1%，Rivian为3%。

本周，多家大型车企公布了三季度业绩，电动车销量成为亮点。此次抢购潮源于特朗普政府推动的《One Big Beautiful Bill Act》立法，终止了电动车补贴。

业内分析师与车企高管普遍认为，补贴终止将引发美国电动车销量的“繁荣—萧条”周期。福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）周二表示，他“不排除”电动车市场份额将从9月的10%至12%骤降至5%。