广东
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事情是这样的——
知名经济学家洪灏近日公开指出，中国如今有数百个电动车品牌，而一辆电动车仅售几万元，这根本不可能实现盈利。他甚至直言：“有些电动车厂家卖一辆车只赚100块钱。”为了进一步说明，他还举了个生动的例子：前段时间喝到的九毛九一杯的奶茶，同样也是不可能赚钱的。洪灏认为，当前我们面临的供给侧调整，其挑战性甚至超过了2016年那一轮。在激烈的价格战下，消费者看似用极低的价格购入了新车，堪称“买到就是赚到”，但这背后却是车企在赔本赚吆喝，行业正经历着残酷的洗牌。
尽管车企在几万元级别的电动车市场几乎无利可图，但它们依然选择前仆后继地“内卷”。核心驱动力在于抢占市场份额。数据显示，截至2025年8月，中国新能源汽车零售渗透率已突破55%，创下历史新高，这意味着新能源汽车销量已正式超越燃油车。行业的眼光更为长远，预测到2030年，渗透率将攀升至70%-80%，届时纯电、插混及燃油车的销量比例或将形成4:4:2的格局。因此，当前“不赚钱”的贴身肉搏，实则是为了在未来的巨大市场中占据一席之地。对消费者而言，这无疑是一个用极低成本拥抱电动出行的黄金时代。
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