大排量摩托本田、哈雷、雅马哈、川崎、铃木、宝马、春风…咋选？

大排量摩托时代来了？

全球摩托车市场有多大？

答案是一年超过5600万辆（2024年度销量数据）！

我国摩托车市场有多大？

答案是一年近2000万辆（2024年销量为1992.28万辆）！

那么我国大排量摩托车（250cc以上）的市场规模，又有多大呢？答案是75.66万辆，占摩托车总销量的比例仅为3.8%，体量是很小的。

但是从销量增速来看，2024年国内摩托车销量整体增幅为4.99%；而大排量摩托车销量同比增长率为42.98%，差距为8.6倍！

不可否认，我国摩托车大排量时代的大幕，已经在缓缓拉开了！

大排量摩托车咋选？

一个国家和地区，大排量摩托车销量占比的提升，是市场走向成熟的标志。也代表了这个地区的经济发展、收入水平的提升。

纵观全球摩托车市场，欧美发达地区销量最好的就是250cc以上的产品，在东南亚、南亚、南美、非洲等欠发达地区，还是以小排量代步摩托车为主。

而中国大排量摩托车销量的高速增长，说明市场正在走向成熟，并且未来潜力非常大。

对于国内摩友们来说，面对着市场上众多的摩托品牌，我们又该如何选择一款大排量摩托车呢？

其实，原则只有一个，那就是让市场销量来决定，和下馆子一样，哪家人多去哪家！

国外摩托品牌选择

那么在成熟的美国摩托车市场上，哪些品牌的销量走在前面呢？美国的摩托市场是典型的成熟市场，就很有代表性，我们来看一下。

2024年度美国销量排名前6位的摩托品牌，占据了行业超过7成的市场份额，市场集中度还是比较较高的。

其中，销量第一位的本田摩托，其市场占比为20%，逆袭了本土品牌哈雷戴维斯。第二位的哈雷，市场份额为19.9%；销量季军的品牌是雅马哈，市场占比有12.2%，也是日本的品牌。

此外，川崎（市场份额11.6%）、铃木（5.2%）和宝马（3.1%），在美国市场都是走在前面的品牌，但没有中国摩托品牌入围美国市场的TOP 6。

可见，在成熟的美国摩托车市场，本田、哈雷、雅马哈和川崎是最受欢迎的，市场占比都在10%以上。

这一数据也给可以大家，选择国外大牌摩托车做个参考。

国内大排量摩托选择

近些年来，国内少数几家摩托车厂商，也注意到了国内大排量摩托车的增长潜力，开始发力这一市场。在仿赛、巡航、拉力、街车、旅行等，大排量摩托车的细分市场，国产摩托品牌的身影越来越多。

例如：春风动力、钱江、无极摩托（隆鑫）、升仕摩托（大冶）、赛科龙（宗申）、长城灵魂、凯越摩托（珠峰）等品牌，都有不错的大批量车型。

而在大马力摩托市场，浙江的春风动力无疑是走在前面的，也尝到了市场的甜头。

一定要做大排量

随着国内大排量摩托车市场的增长，迎合市场的需求转型发展大排量车型，无疑是明智的选择。这并其实不难理解，在国际贸易中我们经常说，中国造8亿件衬衫，才能顶得上美国1架波音飞机。

摩托车制造业也是如此，高端大排量摩托车售价动辄数万元、十几万元，甚至几十万元。而小排量的车型一辆就几千元，不可同日而语。

我们举个出口方面的例子，2024年国内出口第一位的重庆隆鑫摩托，出口量为157.3万辆，产品以小排量代步摩托为主，实现出口金额10.5亿美元。

相比之下，浙江春风动力出口数量都没有进入行业前10位（第10位出口量为19.8万辆），但是出口金额有12.4亿美元，却高居国内摩企出口金额第一，隆鑫排名第二。

最后

其实，不止大排量摩托车，不仅在国内市场增长迅速，在出口市场也是大放异彩。

数据显示，2024年，我国摩托车整体出口量为1449.89万辆，同比增长率为24.75%。而250ml以上大排量车型出口表现爆发。

其中，250-400ml排量车型增长84.56%，400-500ml排量车型增长95.46%。增长率都远高于出口整体表现3倍以上。

由此可见，无论是在国内市场还是在出口市场，大排量摩托车都是摩企，实现高于市场平均增长的突破口。

对于国内摩企来说，与其在低端市场与中国、印度等无数低端品牌卷价格，不如下定决心走高端大排量路线。