山东添175亿铁路项目，涉西海岸

9月28日，董家口至沂水铁路项目筹备组披露董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程详情，工程概算总额为175.8亿元，总工期为2.5年。

因董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程目前尚未正式组建项目公司，前期推进相关工作暂由董家口至沂水铁路项目筹备组代为处理相关事务。工程前期工作采用项目名称为“董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程”，2025年9月项目可行性研究取得批复，工程名称正式调整为“董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程”。

工程位于山东省青岛市、日照市、潍坊市、临沂市境内。线路起自青盐铁路草桥村线路所，向西经青岛市、潍坊市、日照市，接轨于胶新铁路五莲站，五莲站至梅家埠站段对既有胶新铁路增建二线。全线正线长度196.185km，其中草桥村至五莲新建线路长度62.407km，五莲至梅家埠段增二线线路长度133.778km。工程正线位于青岛市境内18.2km，潍坊市境内26.3km，日照市境内65.125km，临沂市境内86.56km。新

建枳沟联络线、莒县至沂水东联络线、临沂东至沭埠岭北西联络线、兖石线至胶新线东南联络线，合计长度约33.923km。对董家口南站及相关工程、胶新线莒县站、兖石线至胶新线联络线等进行改建，改建联络线长度7.503km。工程正线设车站10座，分别为桃林镇站、五莲站、桑园站、莒县站、沂水站、沂南站、汤头站、临沂东站、临沂南站、梅家埠站，其中桃林镇站为新建站，其余车站为胶新铁路既有站改建，另封闭胶新铁路中至站、峤山站、青石岭站、杨家坡站、太平站5座会让站。联络线设置3座车站，分别为沂水东站、枳沟站、沭埠岭站，其中沂水东站为新建车站，其余车站为既有站改建。同时对董家口南站相关工程进行改建。正线桥梁长度49.9km/109座，占比21.0%；路基长度176.99km，占比74.5%；隧道长度10.72km/9座，占比4.51%。

本工程草桥村至五莲新建段仅开行货运列车，双线，电力牵引，设计标准100km/h；五莲至梅家埠段增二线段为客货共线，双线，电力牵引，设计标准120km/h。

项目总占地994.49hm2，其中永久占地853.03hm2，临时占地141.46hm2。土石方总量2397.44×104m3，其中挖方总量1176.09×104m3填方总量1221.35×104m3，利用方量776.25×104m3，借方445.10×104m3，余方380.74×104m3。

项目共涉及159处声环境敏感目标，其中学校、幼儿园、医院、养老院等特殊敏感点17处，居民住宅142处。涉及94处振动敏感目标，其中卫生所、养老院等特殊敏感点3处，居民住宅91处。