北京
来源：望京博格
国庆A股放假八天，港股就放假四天，A股比港股少四个交易日。
之前大户问博格：“假期不能买卖基金，要是假期港股爆跌咋办？”
博格回答：“我觉得假期港股大概率是上涨的。”
（纯属蒙的）
没想到10月2日港股真的大涨了：
在阿里与腾讯的带领下，恒生科技大涨3.36%；
博格重仓的港股创新药也大涨了2.91%；
由于A股休市，基金暂停申赎与估值，
今天港股涨幅也不会反映在我们基金净值里面。
如果假期累计是大涨的，最后这些涨幅会统一反映在10月9日的净值里面。
涨了总比跌了好：
一来如果后面跌了，现在起码有安全垫了；
二来如果后面涨了，累计涨幅可以更多。
博格在长沙给港股加油。
接着给大家汇报一下长沙旅游第一天：
之前查了一下：
北京到长沙高铁是700多；机票是1500多。
然后开始抢高铁票，
结果北京到长沙的根本抢不到；
唯有靠“多买”搞到了北京到广州的票，价格1000多。
票是北京到广州的，可以在长沙下车。
相当于多花300多溢价。
这班列车的终点站是广州，中铁发现如果只卖北京到长沙，后面长沙到广州就空置了。
所以只优先卖给北京到广州的人，越来越多的人知道规则后，也不得不买全程中途下车。
然后老老实实买北京到长沙的人票根本抢不到。
从经济学角度这个规则是对的，无可厚非。
另外，博格（租车）取车地点选择在高铁站。
PS：有人问博格你没车吗，为啥老是租车？
我只能回答，从北京开到长沙不堵车需要16个小时，在国庆节的化大概率一天一夜也开不到，最简单的方法就是飞机或者高铁到长沙再租车。
临近出发前问题来了~
机票跳水了，
北京到长沙的机票从1500跳水到1000。
想想飞机也就两个小时，高铁要五六个小时。
最后把高铁票退了，换成机票了。
问题来了，之前是高铁站取车，机场取车没有零跑了（唯有理想L8每天900多），咋办呢？
为了不增加成本，在长沙下了飞机，做了磁悬浮到高铁站取车。
一路还是挺顺利的。
下午去了橘子洲，又是人山人海。
出了地铁发现需要排队30分钟才能坐上摆渡车，博格没排队开始向橘子洲头奔去。
走着走着觉的这个橘子洲真的好长啊~
返程的时候老老实实的排队坐摆渡车了。
今天行程结束，明天去岳麓山。
大家多点赞，明天港股继续涨~#2025国庆见闻#
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