中国说到做到！全球首条北极航线正式开通，波兰后悔也没用

前段时间波兰无人机事件的骤然爆发，迅速点燃了整个东欧地区的紧张局势。波兰官方在事件尚未调查清楚，且没有拿出实际证据的情况下，就直接将矛头对准了俄罗斯，指责俄罗斯发动了此次的无人机袭击事件。此外，波兰方面还以国家安全为借口，不分青红皂白暂停了从白俄罗斯方向过境波兰的中欧班列，严重损害了中国方面的利益。面对于波兰此举，中国也是丝毫没有让步，直接开启绝杀。

近日，中国正式开通全球首条中欧北极集装箱快速航线，一艘名为伊斯坦布尔桥的集装箱船已从宁波舟山港启程，经过北方海路驶向英国弗利克斯托港，货物运输时间预计为18天左右。这条新的海运航线不仅比苏伊士运河方向航线节省了22天的时间，而且与中欧班列主要通道西线在时间上也差不多。值得注意的是，就在前几天，波兰方面已经悄悄恢复了中欧班列的正常通行，但是很显然已经晚了，中国的北极航线开通已经势在必行。

这条商业航线的开通，对于波兰而言显然是致命打击，因为每年波兰可以通过中欧班列获取6亿到9亿欧元的稳定过境费，而且依托于中欧班列，波兰建设了庞大的物流枢纽系统。然而如今北极航线的开通，显然意味着大量的货物不再需要过境波兰就可直达西欧地区，这对于波兰的损失不可估量。而相比于对波兰的影响，这条北极航线的战略意义显然更加巨大。 第一，此举将极大减少中国商品输送至欧洲的成本。在过去的铁路运输中，尽管时间上差不多，但是在成本上铁路运输远比水路运输要贵得多，而且面临着缴纳大量过境费和各种地缘政治的影响，就比如这次的波兰无人机事件。相比之下，北极航线显然成本更低，风险更小，这也会让中国商品在欧洲更具备产品竞争力，有利于中国的商品出口。

第二，北极航线可以深刻影响全球地缘政治格局。目前，全球三大海运咽喉要道苏伊士运河，马六甲海峡，巴拿马运河，均处于美国或者西方的实时监控之下，中国的大量商品进出口均需要通过这些关键航道开展商业贸易，一旦美西方通过一些卑劣手段切断这些航道，那么对中国的经济影响必然是巨大的。而北极航线的出现，显然就打破了美西方的这一隐形威胁，中国的船只不仅可以通过北极航线直达欧洲，而且还可以间接连接南美洲，为中国全球航运网络提供更多的灵活性。

所以说，波兰太拿自己当回事，自以为拿中欧班列可以让中国服软，结果中国反手一招绝杀，开通北极航线说到做到，反而让波兰损失惨重，如今后悔也晚了。在未来，我们可以预见到，伴随着越来越多的集装箱船只走上北极航线，全球的航运格局将会发生翻天覆地的变化，这对于中国布局全球港口有极大的拓展空间。