山东
买新能源车的可要注意了，如果你买车时厂家承诺有免费流量，那一定要记清楚这个免费流量到底会持续多长时间。
这个世界上没有免费的午餐，车企不可能包着车主一辈子用流量，而不少车企在宣传时却故意淡化了这一点，最终导致免费流量期一过，车主花了钱却毫无所知。
这不是个例，而是确实存在着的消费陷阱。随着智能汽车的加速普及，车机流量分层收费，确实让人们在不知不觉中签下了一份隐形套餐。
所以咱今天就扒一扒，到底哪些终身免费流量是可以用的，到底哪些是有套路的？
先讲一讲终身都可以用的，比如基础通信流量，这些主要是用于车辆状态传输，远程开关锁，紧急救援这些核心功能，一般来说肯定是终身免费的。
还有就是车辆ota升级所产生的流量，这些系统更新占用的数据包非常大，最高的可以达到数10gb，所以绝大多数品牌都是免费的。
但以下的这些流量可是100%是要收费的，比如娱乐流量，包括在线音视频，车载KTV，应用商城下载之类的，绝大多数品牌只提供有1~2年的免费期。
还有就是热点共享，如将车机作为WiFi热点为移动设备供网的话，所有品牌都会列为付费项目，这点毫无例外。
所以买车时可要打算清楚了。这里面肯定有精巧的算计，而车企为了增加销量，往往不告诉消费者，导致消费者吃了个闷亏。
所以在购买车辆时必须要搞清楚，免费流量到底包含有哪些项目，而且要求书面注明才可以。
也要搞清楚流量用尽后到底该如何续费，如果我不想续费了，有没有关闭的渠道，或者是不是支持按量收费，这一点非常重要。
有一个调查显示，有60%的智能汽车车主不清楚自己的车辆流量收费明细，一些车企通过流量服务获得的单个用户收入已超过每年100元，成为车企的新的利润增长点。
所以我们绝不能让智能汽车变成流量收割机，以后再买车的时候必须要有清醒的认知，我们不光要掌握方向盘的主导权，更要掌握对自己流量数据的主导权。
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