奥特能平台再度发力！别克E5仅13.59万，三电终身质保，续航515km

请问别克E5这是要干啥呢？13万多买个合资中大型纯电SUV！

念寒刚看到上汽通用别克这波操作，确实有点儿没反应过来。

新款E5，那个515km的先享版，官方一口价14.99万，现在搞个“15倍膨胀金”，1000块定金能抵1.5万。

算下来的话，裸车价直接干到了13.59万。

这个价格，买一台车长接近4米9，轴距快3米的合资大车，说实话，还真有点香啊。

但先别急着掏钱，我们得看看这13.59万到底能买到个啥？

这个价位对应的是入门的515KM先享版。对比中配的545KM智享版，它少了外后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、电动尾门、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热...

得嘞！基本上舒适性配置都给拿掉了。这就是典型的“丐版”打法，用一个极低的价格吸引你进店，但你真正想买的，可能还是配置高一些的版本。

再看看中配，545KM智享版。价格是15.99万，现在买就送一套价值五千多的官方改色膜，有桃喜粉和好运银两种。

说实话，送改色膜这个操作，有那么点意思。是觉得原来的灰、黑、白三种颜色太单调了吗？不过有一说一，这算是实打实的福利，省了后期自己贴膜的钱和麻烦。

说回车子本身。今年6月才上的新款，其实就是个小改款。

最大的变化是前脸，把之前那个有点像燃油车的格栅给封上了，现在看着更像一台纯电车了。

我个人觉得这个改动是对的，之前那个设计确实有点不伦不类。

内饰还是那个味儿，一块30英寸的曲面大连屏是视觉中心。

车机系统升级到了V5.0，加了高德地图，360全景影像也多了透明底盘和尾门开启提醒。这些都是很实用的升级，值得点个赞。

不过内饰颜色只有一种“深墨”，座椅和门板上加了点白色缝线。

对于一台家用大SUV来说，内饰选择是不是有点太少了？希望厂家后续能多给几个选项。

动力方面，全系都是前驱单电机，180千瓦，330牛·米。家用绝对够了。

电池都是磷酸铁锂，续航有515、545、620公里三个版本。奥特能平台出来的东西，三电系统终身质保这个承诺还是挺给力的。

现在的问题是，市场买账吗？

我查了下数据，别克E5今年8月份的销量是1121辆。 在中大型SUV这个榜单里，排得不算靠前。

它的对手可一点都不弱。零跑C16、星途星纪元ET、东风奕派eπ008，哪个不是盯着这块市场？而且人家在配置、空间和智能化上，玩得都很花。

别克E5的优势在于它合资品牌的身份，以及通用奥特能平台的技术背书。但现在的消费者，还认这个吗？

所以，念寒我的看法很简单明了，仅供车友们参考。

这次降价，特别是把入门版价格打到13万区间，目的很明确，就是用价格换销量。

对于预算有限，但又想要一台大空间、有品牌背书的纯电SUV的消费者，13.59万的E5先享版，可以去看看实车。前提是，你们得能接受它在舒适性配置上的缺失。

而中配车型，虽然价格没降，但送了改色膜，也算是变相优惠。

说实话，别克E5是一台产品力均衡、没有明显短板的车，但也没什么能让人眼前一亮的绝活。在现在这个市场，光靠均衡可能不太够了。

最后问问大家，13.59万的别克E5，你会考虑吗？或者你觉得，这个价位，咱们国产那几款是不是更香？