捷途X70L上市，价格与配置的严重“不匹配”

就在各大车企纷纷宣布停产燃油车时间表的时候，捷途却反其道而行之，用捷途X70L证明：燃油车的创新远未走到尽头。

汽车市场的传统逻辑是：一分钱一分货。你出什么价，就买什么级别的车。然而捷途X70L彻底打破这一逻辑。

9月25日，以“越级才豪华”为主题的捷途X70L全国上市发布会在贵阳隆重举行。号称“磁悬浮豪华电七座SUV”的捷途X70L，共推出5款配置车型，超级置换抢购价9.99万元起，并同步推出5项上市权益。

知名演员王耀庆亮相现场，以捷途X70L首席品鉴官的身份，为捷途X70L的上市增添璀璨星光。

超级置换抢购价9.99万元起，这价格区间原本是紧凑型SUV的舒适区，但捷途X70L却以中型SUV的身份闯进来了。

更为“过分”的是，这款起售价不到10万的车，竟然配备了通常出现在30万级豪华车型上的CDC电磁悬挂系统。这套系统通过5颗姿态传感器、4个电磁阀与中央控制器协同工作，实现每秒100次的自动阻尼调节，有效抑制起步抬头、刹车点头、过弯侧倾等常见车身动态问题。

再仔细看捷途X70L的配置单，鲲鹏动力 2.0TD+8AT 黄金组合、全栈自研三大件、云台底盘+CDC 电磁悬挂、15.6 英寸向日葵屏、AI 语音助手、伯牙之音音响系统、32 变电动七座布局、12 层舒云座椅、前排 10 点气动按摩与通风，一体式门环、86%高强度钢车身、热成型钢占比 21%、半隐藏式机械门把手、整车终身质保。

看起来是不是“价格与配置的严重错位”，这让同价位的竞品瞬间显得“囊中羞涩”。

当整个行业都在向电动化转型时，捷途却选择在燃油车领域深度耕耘。

捷途汽车的高管在发布会上直言：“燃油车依然是中国市场的主流选择！我们不能让燃油车只停留在旧时代的叙事，而是需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好的满足。”这种表态在当前汽车行业可谓大胆而另类。

捷途X70L搭载的鲲鹏动力2.0TD发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配奇瑞自研8AT变速箱，零百加速仅需7.5秒。这套动力系统不仅性能出众，更体现了燃油车技术依然有进化空间。

与此同时，新车在智能化方面并未落后于电动车型。全系标配骁龙8155芯片和15.6英寸中控屏，搭载TOUR OS 3.0系统，融合豆包大模型，支持四音区语音控制与连续多指令对话。

这种“燃油车身+智能灵魂”的组合，打破了只有电动车才能提供前沿智能体验的固有认知。捷途X70L证明，燃油车同样可以智能化，而且不用担心续航焦虑。

捷途X70L与知名演员王耀庆的合作堪称神来之笔。王耀庆荧幕上塑造的“霸总”形象兼具“有料又高级”的气场，恰如捷途X70L越级豪华的硬核实力。

捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。这句话揭示了捷途X70L的双面性格：既是商务出行的“面子担当”，也是家庭旅行的“贴心伙伴”。

捷途X70L提供超级大五座与全家大七座两种布局，结合2820mm超长轴距，带来二排双一米的超级空间。7座版第三排支持电动调节和一键进出，充分考虑到第三排乘客的舒适性。

车内设置了32种座椅组合和4种智能大床模式，满足不同场景下的使用需求。12层舒云座椅即使长时间乘坐也不会腰酸背痛，让出行成为一种惬意享受。这些贴心设计，彰显了捷途X70L“暖男”的一面。

这种“霸总”与“暖男”的冲突统一，使捷途X70L能够适应多种使用场景，既适合商务场合，又能满足家庭出行需求。

许多人固有认知中，燃油车代表着“过时”与“传统”，而捷途X70L试图打破这一刻板印象。

新车内饰采用豪华设计，配备64色氛围灯、木质饰板与皮质软包。“高山飞瀑”造型的空调出风口极具设计巧思，整体座舱质感不输豪华品牌。

智能科技方面，捷途X70L配备了L2级自动驾驶系统，涵盖全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动紧急制动等功能。这些传统上被认为是电动车型优势的智能驾驶功能，现在也出现在燃油车上。

健康座舱是另一个亮点。捷途X70L使用0甲醛皮革与口罩级环保材料，配合CN95滤芯与负离子新风系统，瞄准家庭用户关注的健康议题。对于有孩子或过敏成员的家庭来说，这些配置远比花哨的科技功能更为实用。

捷途X70L用实际产品力证明，燃油车并非等于“过时”，相反，它可以在保留燃油车优势的同时，提供不输电动车的智能、健康与舒适体验。

王耀庆在发布会上的亮相，不仅为产品增添了星光，更巧妙地隐喻了这款车的双面性格：对外是职场“霸总”，对内是家庭“暖男”。

捷途X70L这场“价格与配置的严重不匹配”，不是让你用买白菜的钱去买颗钻石，而是告诉你，你手里的预算，完全可以端走一盘色香味俱全的“硬菜”。