5颗激光雷达+900V高压，46.59万元起的极氪9X上市，库里南都慌了

豪华汽车市场暗流涌动，中国市场再次出现强将。

9月29日，极氪9X正式上市，新车共计推出4款车型，售价46.59-59.99万元，限时售价45.59-58.99万元。极氪9X为极氪家族的旗舰级SUV，新车基于电混专属架构——浩瀚- S打造，拥有浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶四大核心科技。

900V高压系统、首个混动兆瓦电驱、闭式双腔双阀空悬+48V主动稳定杆带来的百万级底盘、双英伟达Thor芯片+5个激光雷达……几乎每项技术或者每个配置，都走在了行业的技术巅峰之上，因此极氪9X当之无愧将成为搅局高端大型SUV市场的一枚重磅炸弹。

外观气场强，国产库里南（参数丨图片）

极氪9X的第一眼就有令人过目难忘的磅礴气势，整体车身造型厚重饱满。前脸配备宽达120厘米、高70厘米的直瀑式格栅，整体视觉效果大气稳重。分体式“浩瀚星钻矩阵”大灯内部镶嵌着多达42242颗钻石切割面，让极氪9X具有着极高的辨识度。

车身侧面，方正平直的线条勾勒出沉稳大气的身姿，气场十足。从D柱环绕车窗向车头延伸勾勒出一体式C环，如豪华游艇飞桥般衔接车顶和车身。在车身尺寸上长宽高分别为5239×2029×1819mm，轴距3169mm。

车尾采用贯穿式环幕星钻尾灯呼应车头，天地尾门设计比较个性化，同时还有很强的实用性，上半部分常规开启取小件，下半部分承重高达100kg，放下形成平面，露营观景或装卸重物十分便捷，将豪华与实用完美结合。

内饰空间豪华舒适

进入车内，更能感受到极氪9X在豪华与细节上的“堆料”，大面积皮质包覆和带花纹的实木饰板非常有品味，触感精致的实体按键、水晶旋钮、氛围灯等配置，又能很明显体现出它的豪华质感。可以说，从设计到用料，再到细节工艺，极氪9X的确看齐了不少百万级传统豪车。

极氪9X将提供“2+2+2”的六座布局，充分满足大家庭出行的需求。其中，第二排配备的双独立零重力座椅堪称一大亮点，支持180度旋转、左右横移、一键零重力模式以及躺姿模式，让乘客能够根据自己的需求，轻松调整到最舒适的坐姿。

新车还将提供英国Naim音响，这是该音响首次在中国新能源汽车品牌上搭载，与宾利多款车型“同门”，包含32个扬声器、3868W功放峰值功率。极氪9X还有一个独到之处，是顶置娱乐屏被安装在一根可以前后大幅度移动的滑轨上，一方面可以找到最佳的观赏角度，另一方面保留了完整的全景天窗。

全栈900伏高压+5颗激光雷达

动力方面，极氪9X率先搭载的浩瀚-S架构，支持900V混动高压架构，代表了当前混动技术的最高水准。其所搭载的2.0T混动专用发动机最大功率为205kW，整套系统综合功率达到1030kW，推动这台大型SUV实现3.1秒的零百加速，这个成绩让不少性能跑车都自愧不如。

在续航方面，极氪9X搭载了70度6C混动电池，纯电续航高达380km（CLTC工况），在插混车型中极为突出。全球首个900V高压混动架构支撑6C超充能力，70千瓦时电池组从20%充至80%仅耗时9分钟左右，比特斯拉V3超充更快，这意味着用户喝杯咖啡的时间即可补充三百公里以上的续航。

除了三电强之外，操控稳也是极氪9X一大卖点。它搭载了被称为“浩瀚AI数字底盘”的系统。该底盘的核心硬件包括了闭式双腔空气悬挂、CCD电磁减振器以及48V主动稳定杆，这些配置旨在提升车辆在高速过弯时的车身稳定性与日常行驶的舒适性。

当然作为一款旗舰SUV，极氪 9X 在安全上科技含量，肯定也不能落后。车身扭转刚度达41600牛·米/度，是承载式全尺寸SUV的最高水准；行业首创的“第三吸能盒”“十宫格门槛梁”，更是把碰撞防护做到极致，50km/h正面柱碰、105km/h后碰都能轻松应对。

辅助驾驶方面，极氪 9X 提供千里浩瀚 H7、H9 分级方案可选。其中，5激光雷达感知方案的H9，能实现 360°无死角感知，无论是城市拥堵还是高速巡航都能轻松应对。对比同价位的问界 M9，极氪在智驾硬件上明显更舍得下本钱。

吉利拉开高端化新战局

近年来，中国汽车品牌的进步有目共睹，61.9%的市场占有率便是最好的证明。但在豪华SUV这片蓝海中，中国品牌却难有建树。进入新能源时代之后，理想L9、问界M9等车型相继取得成功，其它国产厂商也不断在该细分市场内加码，吉利汽车就是其中之一。

今年以来，吉利汽车集团在全尺寸SUV市场同步推出银河M9、领克900与极氪9X三款旗舰车型，分别覆盖20-30万、30-40万与40万以上的价格区间。虽然极氪在发布会上嚷嚷着极氪9X要对标保时捷卡宴和路虎揽胜。但实际上它真正的对手，就两个：问界M9和理想L9。因为在40万元以上，真正叫好又叫座的新能源车，就这俩。

从极氪9X 45.59-58.99万元的限时售价区间来看，刚好卡在问界 M9（46.98-56.98 万元）和理想 L9（40.98-43.98 万元）之间，既避开了与理想的直接价格战，又比问界提供了更强的动力性能。当然，9X与竞品相比，走的是完全不同的路子。如果说问界是主打智能化，理想深度绑定家庭场景，那么，极氪9X的核心卖点就是极致的豪华感。

随着高端消费群体对新能源车的接受度逐渐提升，极氪9X有着5239mm车长、3169mm轴距的大型SUV，六座布局与零重力座椅，以及900V高压架构均精准契合高端家庭用户和商务人群的需求。极氪9X不仅能让用户感受到性能与舒适的兼容，也能让用户感受到前所未有的智能豪华。

可以说，豪华汽车的定义权正在发生世纪性的转移。

官方数据显示，该车开启预售仅1小时订单量便突破4.2万台。这个成绩，既是中国品牌高端化的里程碑，也是新能源市场消费升级的缩影，同时也印证了 “技术下放”的市场魔力。以往只有百万级豪车才有的空气悬架、48V稳定杆、四电机等配置，如今在 50万级车型上就能享受到。这种越级体验精准击中了新中产的消费心理——花更少的钱，享受同等甚至更高的豪华体验。

总结

毫无疑问，极氪9X的横空出世，不仅是一款车型的亮相，更是中国汽车豪华底气的一次集中展示。这款全尺寸超豪华SUV拥有1030kW狂暴动力、3.1秒零百加速、900V高压快充架构等顶尖参数，硬件配置全面碾压同级，成为国产车冲击高端市场的新黑马。甭管最终它在45-59万级区间中会如何落地，我对极氪9X的未来都是很看好的。（文陈）