百天达成两万交付壮举，领克900引领全尺寸高端混动SUV潮流

随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也日益多样化。在这样的大背景下，各大汽车品牌都在不断推陈出新。领克品牌在今年推出的领克900，无疑成为了众多新车中的焦点。它以其独特的定位和出色的性能，吸引了不少消费者的关注。在接下来的几个月里，领克900的市场表现一路向好。8月10日，领克在广州与张家口同时举行了百台集体交付盛典。在这个盛典上，一个惊人的消息传来——领克900上市百天交付量突破2万台。这一成绩瞬间点燃了整个车市的热情，让领克900成为了众人热议的对象。

35万+市场的强势破局

在35万以上的高端新能源SUV市场，中国品牌一直面临不小的挑战，而领克900的出现打破了这一局面。数据显示，其主销的2.0T Ultra版占总销量的64%，这一占比意味着多数消费者愿意为该配置支付更高成本，直接撼动了合资及进口品牌在这一价位段的长期主导地位。

从车主群体来看，领克900的增换购比例超过90%，其中近四成来自BBA车主。这些车主年龄集中在31到45岁，多为社会中坚力量，家庭中有孩子，既认可传统豪华品牌的品质，又渴望新能源时代的智能体验。他们选择领克900，正是看中其融合传统豪华车企的底盘操控、性能安全优势与新势力智能化体验的综合能力，这种跨品牌选择，是市场对其产品力的直接认可。

销量曲线持续上扬

上市三个多月来，领克900的销量始终保持上升态势。5月刚上市就售出5593台，6月以5578台的成绩升至细分市场第二，随着2.0T探索版到店及产能释放，7月交付量进一步增至6680台，最终在百天内实现累计交付突破2万台。连续三个月稳居全尺寸高端混动SUV销量前三甲，这一表现不仅体现了市场对其的认可，也让其成为中国品牌高端化进程中的典型代表。

精准匹配家庭多元需求

领克900的成功，核心在于精准解决了大型家用SUV的体验痛点，在空间、性能、安全、智能四个维度建立了新标准。车身长度达5240毫米，空间利用率却高达88.2%，第三排坐垫长1.1米，配备加热和按摩功能，确保老人小孩乘坐舒适。双180°电动旋转座椅可将座舱变为“移动会客厅”，露营时能对坐交流，也可一键放平当床，搭配电动天地门和两吨级拖车钩，满足家庭户外出行需求。

性能方面，EM-P智能电混系统让全系零百加速达4秒级，配合Drive-E2.0TT5涡轮增压发动机，馈电或高原环境下动力无明显衰减。三电机版本拥有884匹马力，后轮可±10度转向，使5米多长的车身转弯半径小于不少小车，提升了市区停车和山路会车的灵活性。安全上，车身采用一体式热成型双门环，热成型D柱带环形加强结构，实现同级首个侧面热成型钢全覆盖，配备12个安全气囊（含第三排），通过超标准连环碰撞测试，获母婴级健康认证，让有孩子的家庭更安心。智能方面，全系标配千里浩瀚安全辅助驾驶系统及激光雷达，依托英伟达Thor/Orin-X芯片，最高700Tops算力，实现城市NOA功能交付即用。

领克900上市百天交付量突破2万，这是一次了不起的成就。它标志着领克品牌在市场上的认可度大幅提升。从新车发布到如今的交付成果，这背后是品牌对品质的执着追求和对消费者需求的精准把握。此次交付成功，不仅让领克品牌收获了口碑，也为其后续发展积累了宝贵经验。对于整个汽车行业而言，领克900的成功交付是一个激励。它鼓励着其他品牌不断提升产品质量与服务水平。相信在未来，领克品牌将以领克900为契机，继续砥砺前行，为消费者带来更多优质的汽车产品。