北京
“之前下大雨开车路过这里，多少有些担心遇见落石。如今好了，山体都挂上了防护网，安全有保障，心里踏实多了。”市民何先生竖起大拇指，为京藏高速辅路山区段地质灾害防治项目“点赞”。
自7月底，北京市交通委员会昌平公路分局陆续启动本年度普通公路沿线地质灾害防治工程，抢抓黄金施工期，对京青线、京藏高速辅路、南雁路等6条公路山区段沿线36处地灾隐患点位进行治理，降低路侧山体零星坠石危及道路安全事件的发生率，夯实防灾减灾基础。
在南雁路施工现场，身穿安全措施的工人正在“飞檐走壁”，为路侧山体加装防护网，好像罩上了一层“铁布衫”。这种以引导防护系统和被动防护网为主要的治理措施，可以利用网的柔性和拦截强度，通过大变形来吸收和分散落石的冲击，使其运动速度和轨迹受到控制，避免了落石的弹跳和飞溅，最终被“引导”进入预先设定的收集区，最大程度减少崩塌落石对道路交通的影响。
北京市交通委员会昌平公路分局养护管理科工作人员宋萍萍介绍，“大暴雨与连阴雨是山区公路路侧山体崩塌、不稳定斜坡和泥石流形成的主要诱发因素。在汛期结束后，我们结合周边水文地质情况，充分分析可能造成地灾水毁的影响因素，对隐患点位一对一制定方案，分批开展山区公路地质灾害专项治理工程。本年度的地质灾害防治项目为近年来覆盖范围最广、治理点位最多，预计10月底整体完工，届时全区公路沿线地灾点位治理完成率可达98%，剩余8处未治理点位计划于2026年底前全部完成。”
来源：昌平公路分局
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