拒绝丐版！五菱缤果S上市，置换补贴价6.38万-7.68万

【车媒体丨新车】A0级纯电市场终于向“丐版车型”说不的代表出现了！9月27日，五菱缤果（参数丨图片）S正式上市，携手缤果家族全球代言人孟子义，推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置，上市指导价为6.68万-7.98万元，叠加置换政策可享置换补贴价6.38万-7.68万元，更可叠加享受至高20,000元的国家/地方购车补贴。新车基于天舆架构M平台打造，以七大全系标配直面A0级纯电市场“配置妥协”的痛点，“入门即高配”，宣告A0级纯电小车告别简陋与妥协。

众所周知，A0级纯电代步车市场向来面临一种尴尬：车企在成本与配置间艰难取舍，消费者不得不做出一系列妥协。真得就没有破局“选择”吗？而五菱缤果家族，深耕A0级纯电车市场。五菱缤果S更是直击这一行业难题， 一口气将多项高端配置列为全系标配，彻底颠覆了人们对A0级小车的传统认知。

五菱缤果S，深刻洞察用户美好生活。在美学设计上，缤果S以 “Be Going！出发才缤纷”为产品主张，采用“鎏光美学”设计理念，与国际顶级车漆品牌巴斯夫共同研发全新鎏光幻彩车色。五菱携手巴斯夫涂料，从宝石中汲取灵感，采用8涂层幻彩车漆工艺，打造出流光溢彩的视觉效果。新车提供松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四款车色选择，车漆平均厚度130μm，比同级厚30%，历经2500小时耐久测试仍光泽如新。车身比例按1：0.618黄金比例设计，飞翼式LED前大灯与脉冲星环贯穿尾灯相呼应，整体造型精致且富有张力。

有人称缤果S为“空间魔法师”，尽管定位A0级，缤果S却实现了超出车型级别的空间表现。车身尺寸为4265×1785×1600mm，轴距2610mm，打造出84%的高得房率。前排头部空间达1008mm，后排座椅宽度1.2米，后排间距882mm，即使身高180cm的乘客也能从容舒展。

储物空间更是缤果S的一大亮点，容积达1450L的同级最大下沉式后备厢，可轻松容纳大型行李箱、童车甚至5层猫架。全车设置25处人性化储物区域，包括175mm精准口红槽、开放式补妆梳妆台、双人高低差奶茶杯托等，深度洞察用户实际需求。

科技配置上，同级唯一的50W风冷无线充电、无钥匙进入+智能上下电、飞翼式LED大灯+雨量感应式雨刮等均为全系标配。智能再进阶，缤果S搭载的“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek大模型，能实现八大区域的方言沟通。12.8英寸高清大屏配合同级唯一的6扬声器系统与阿嘉米斯专业声场调校，提升了座舱的听觉享受。

新车还是行业首批搭载Android13系统的车型，通过算法改进、热区调整等措施，应用启动速度优化至100ms以内，算力消耗降低28%。车机兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大互联协议，为用户带来更流畅的智能座舱体验。

安全守护是坚守的原则底线，缤果S构建了“五维安全立体防护体系”，涵盖稳稳驾控、540°全景影像、车身防护、神炼电池、安心补能五大维度。而且，缤果S是史上首款荣获“2025中国十佳车身”大奖的A0级车型，采用五环笼式车身结构，白车身高强钢比例达74.5%，热成型钢占比达23.7%。

动力系统，全系标配75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速时间仅3.1秒，媲美更高价位电动车的性能表现。搭载的五菱自研神炼电池拥有“三百万销量碰撞零自燃”的记录，采用五横七纵超高强钢电池包框架结构以及独有的MUST设计。电池经过高温、低温、碰撞等测试，具备IP68级防尘防水性能，支持直流快充功能，电量30%充到80%仅需35分钟。而且，新车全系标配540°全景影像、ESC电子车身稳定系统、四安全气囊等配置，为用户出行保驾护航。

编辑点评：A0级纯电市场的竞争已从简单价格战转向价值战，缤果S正是五菱交出的最新答卷。不得不说，缤果S的七大全系标配，如同一记重拳，击碎了A0级电动车市场长期存在的“配置妥协”现象。其背后是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”品牌理念的实践，也是五菱全球超过3000万辆的造车底蕴的体现。