混动轿车消费新趋势，领克10 EM-P成“全系高配”代名词

在当前国内混动汽车市场蓬勃发展的背景下，一款名为领克10 EM-P的新车型正以预售价19.2万元起的姿态，强势进入公众视野，引发了市场的广泛关注。这款定位为“智能电混四驱轿车”的新车，不仅预售价亲民，更在配置、性能和智能化方面展现出了不俗的实力，有望成为混动轿车市场的一股新势力。

领克10 EM-P的车身尺寸达到了5050mm×1966mm×1487mm，轴距更是长达3005mm，这样的数据确保了车内空间的宽敞与舒适。其外观设计延续了The Next Day家族设计语言，前脸部分，破晓之光日行灯等标志性元素构成了极具辨识度的家族式前脸，彰显出领克品牌的独特魅力。车身侧面，26.5°的超跑大倾角A柱设计与C柱12°上扬倾角设计相结合，营造出一种超跑般的姿态与运动感，让人一眼难忘。在配色方面，领克10 EM-P除了提供传统的黑白灰三色外，还创新性地推出了鎏光金、天云米和璃光紫三款新车色，满足了不同消费者的个性化需求。

走进车内，领克10 EM-P的空间内饰同样令人眼前一亮。整车套内面积达到了4.8平方米，即便是全家出行，也能确保每位乘客都拥有足够的空间。四座同享的超舒适云感零压座椅，不仅具备通风、加热功能，还提供了按摩服务，真正实现了“舒适平权”。车内配置方面，领克10 EM-P同样不遗余力。后排电调、可承重15kg的副驾后排桌板、哈曼卡顿23扬豪华音响、256色氛围灯以及5.7L冷暖冰箱等配置一应俱全，从视觉、听觉到触觉，全方位满足了用户对豪华出行的期待。

领克10 EM-P之所以能引起如此多的关注，很大程度上得益于其起步即四驱、全部是Ultra版本的独特定位。作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，领克10 EM-P让高价值四驱技术不再只是高配车型的专属。在驾驶体验上，领克10 EM-P依托CMA Evo中大型车平台，采用了纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，并配备了液压可变阻尼悬架技术，有效应对了各种复杂路况。其麋鹿测试成绩达到了83.2km/h，成功挑战了绕桩、爬坡、爆胎等数十个场景，为用户带来了全场景稳驭的出行体验。

在智能化方面，领克10 EM-P同样表现出色。其搭载的英伟达Thor芯片是行业最高700Tops算力的车规级芯片，能够基于AI模型解决辅助驾驶问题，无需大规模裁剪即可支持“满配”高阶辅助驾驶功能。搭配包括激光雷达在内的整车29个传感器，以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，领克10 EM-P的辅助驾驶水平直接跃升至行业第一梯队，真正实现了全国都能开、哪里都好开的目标。

除了产品本身的实力外，领克10 EM-P的预售政策也颇具吸引力。预售期间下订的消费者可享受至高价值18000元的先享预订权益，这无疑进一步提升了其市场竞争力。据悉，领克10 EM-P将于9月正式上市，目前展车已在预售开启后陆续到店，消费者可以提前去线下感受实车的魅力。

综上所述，领克10 EM-P凭借其亲民的预售价、豪华的配置、出色的性能以及辅助驾驶系统，在混动轿车市场中展现出了强大的竞争力。其独特的定位和全面的实力，有望让它成为领克品牌的又一爆款车型。对于正在寻找一款高质价比混动轿车的消费者来说，领克10 EM-P无疑是一个值得期待的选项。