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在印度总理莫迪主办的海洋活动期间,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋重申了与印度最大船厂科钦船厂稳固的合作同盟关系。HD韩国造船海洋旨在积极参与莫迪的印度自主造船战略,并确认其作为核心合作伙伴的地位。
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当地时间9月20日,HD韩国造船海洋在印度古吉拉特邦巴夫纳加尔举行的“从海洋走向繁荣 —— 印度海洋领域变革(Samudra se Samriddhi – Transforming India’s Maritime Sector)”活动期间,与科钦船厂签署长期造船合作谅解备忘录。
虽然双方已于今年7月签署谅解备忘录,在此次在莫迪主导的活动上举行正式签约仪式,更具象征意义。韩媒称,此举被解读为双方将全面推进技术、人才等领域的合作,并支持莫迪提出的造船业发展路线图。


在当天的活动上,莫迪强调印度曾是海洋强国,并表示出重振造船业的决心。他指出:“50年前印度仍使用本土船厂建造的船舶,进出口贸易中40%以上依赖国内船队,后来航运业因政策失误沦为牺牲品,造船生态崩溃导致对外资船舶依赖加剧。印度籍船舶在贸易中的占比已从40%跌至5%。若要在2047年成为发达国家,必须实现自主发展,别无他途。”
活动期间,莫迪还宣布将投入7000亿卢比(约合人民币562.7亿元)进行多年期投资,计划将这笔预算用于造船业的金融支持、尖端技术引进以及设计与质量改进。2021年,印度政府已发布《印度海洋产业愿景2030》,并在2023年推出《海洋产业黄金时代愿景2047》等长期发展路线图。
在印度政府主导推动海洋强国战略的背景下,作为该国最大船厂的科钦船厂也在积极贡献力量。活动当天,科钦船厂与泰米尔纳德邦政府签署船厂投资协议,并公布370亿卢比(约合人民币29.7亿元)的投资计划。该项目将利用科钦船厂现有约80英亩(约32万平方米)的土地建设船体分段工厂。
在此次与HD韩国造船海洋签署协议前,印度曾多次邀请韩国船企合作,如印度高管去年曾访问HD现代重工蔚山船厂并表达投资意向;今年5月,印度安得拉邦海洋委员会向HD现代重工和韩华海洋递交了当地设备投资提案书。
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