宝骏悦也Plus畅销多个海外市场，宝骏汽车“国内海外两开花”

在海外多个市场，不少年轻消费者对这款雪佛兰Spark EUV情有独钟，但别看这款“纯电方盒子”的车头闪耀的是金领结标志，其实它骨子里流淌着中国制造的基因，因为它是宝骏悦也Plus（参数丨图片）的“换标”版本。

多年前，中国消费者若想拥有一台小巧个性的“方盒子”，大多数情况下要以高昂的价格购买进口的铃木吉姆尼等国外车型；十年后，源自中国的纯电“方盒子”却以领先的设计和品质反哺全球市场。

作为国内纯电方盒子品类的代表车型之一，宝骏悦也家族就凭借出色的设计和过硬的产品素质，赢得了诸多消费者的青睐。其中2025年5月全新上市的2026款悦也Plus更是在颜值、续航、智趣、静谧性上全面升级，主打“能秀能装能撒野”的愉悦体验；同时这款定位“七万级全能潮玩方盒子”的车型，在国内市场迅速获得认可，展现出强劲的市场吸引力。

与此同时，悦也Plus还开创了国产纯电方盒子出口海外的先河，它目前通过雪佛兰Spark EUV的身份已进入墨西哥、阿根廷、秘鲁等多个中南美洲国家市场，截至2025年8月的累计出口量已经达到了6951台。并且在阿联酋市场，悦也Plus售价约16万元人民币，达到国内售价的两倍，这在一定程度上说明了宝骏汽车不是依靠价格优势参与国际竞争，而是凭借原创设计和技术实力赢得当地消费者的认可。

悦也Plus的海外之旅，延续了宝骏品牌成功的全球化路径。宝骏品牌这种“借船出海”的模式，已成为其开拓新兴市场的有效手段。并且早在悦也Plus之前，宝骏530就已作为“中国原版全球车”在全球销售，累计出口量达41万辆；还有宝骏云朵，在海外市场也有良好的市场反响，比如其在印度市场表现优异，五个月蝉联细分市场销冠。

说白了，宝骏汽车的车型产品，具备全球化的优秀产品力和优良品质，比如2026款悦也Plus，车身尺寸为3996*1760*1726mm，实际内部“得房”达到了4.5立方米，既具备不俗的操控灵活性，还可以带来宽敞舒适的乘坐体验，可以满足用户的多样化用车需求。

从大的方面看，中国汽车的全球化已经进入了新阶段。这个阶段市场更广阔，但情况也更复杂：过去是靠规模和速度抢市场，现在得靠实实在在的价值才能让全球消费者认可。这份价值，说到底就是自己能掌控核心技术，能让消费者觉得可靠，并且能踏踏实实做长远生意。宝骏的海外发展，就是中国汽车从“只在国内卖”到“走向全世界”的一个例子，这些带着中国技术的电动车，正以亲民的价格走进当地的大街小巷。

结束语：

当悬挂雪佛兰标志却流淌中国“血液”的车型融入异国街头，宝骏悦也Plus的跨洋之旅，是宝骏汽车赢得全球认同的注脚，也在一定程度上反映出中国智造在海外市场的成功。这种以原创设计和技术实力为基石的“价值出海”，正推动着宝骏汽车迈向新高峰，真正实现“国内海外两开花”。