海口新海港停航预警！台风 “博罗依” 来袭，过海计划需调整

“各位计划过海的车主、旅客请注意，受今年第 20 号台风‘博罗依’影响，海口新海港、秀英港及铁路南港已于 9 月 27 日 9 时起全面停运，恢复通航时间待定！” 今天清晨，这样一则紧急通告在海南交通出行圈迅速扩散，打破了许多人原本的出行计划，也让海南的防台风应急工作再次进入紧张状态。对于往返海南与大陆的旅客、货运司机而言，港口停运不仅意味着行程受阻，更关乎着人身安全与物资运输的顺畅，此刻，了解停航背后的原因、应急举措以及后续的出行建议，成为了所有人最迫切的需求。

一、停航通告背后：台风 “博罗依” 的威力不可小觑

9 月 27 日凌晨，海口市交通运输和港航管理局的工作人员就已经进入了 “战斗状态”。根据海南省气象局发布的最新台风预警信息，今年第 20 号台风 “博罗依” 正以每小时 20 公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐增强，预计将于 27 日夜间至 28 日凌晨在海南东部沿海登陆，登陆时中心附近最大风力可达 12 级至 14 级，阵风甚至可能超过 16 级。这样的风力级别，对于靠泊在港口的船舶、海上航道的安全以及港口的装卸作业来说，都存在极大的安全隐患。

“按照港口安全生产的相关规定，当海面风力达到 8 级以上时，就必须停止所有船舶的进出港作业，这是保障船员生命安全和船舶财产安全的底线。” 海口市交通运输和港航管理局的一位负责人在接受采访时表示。从 27 日清晨 6 时开始，海口新海港的工作人员就已经开始对码头进行全面检查，对停靠在码头的客滚船进行加固，同时通过广播、短信、微信公众号等多种渠道，向计划过海的旅客和车主发布停航预告。截至 9 时整，最后一艘原本计划驶离新海港的客滚船完成了旅客和车辆的下船工作，海口新海港正式关闭，停止所有船舶的进出港业务。

此次停航并非临时决定，而是基于科学的气象监测和严谨的风险评估。海南省气象局的气象专家介绍，“博罗依” 台风具有强度强、移动速度快、影响范围广的特点，除了强风之外，还会带来持续性的暴雨和风暴潮。海口新海港所在的海口湾海域，在风暴潮的影响下，海平面可能会上升 1 米至 2 米，这不仅会淹没码头的部分低洼区域，还可能导致船舶搁浅、碰撞等事故的发生。因此，提前停航是防范台风灾害、避免安全事故的必要举措。

二、停航影响：数千旅客行程受阻，货运物流面临考验

停航的消息一经发布，海口新海港的候船大厅就立刻热闹了起来。原本计划在 27 日上午过海的旅客们，纷纷围在服务窗口前咨询情况，有的旅客不停地查看手机上的航班信息，有的则在焦急地拨打家人的电话，告知行程延误的情况。来自广东湛江的旅客王先生就是其中之一，他告诉记者，自己是一名商人，原本计划在 27 日上午从海口新海港乘船前往湛江，参加 28 日上午的一个重要商务会议。“现在停航了，会议肯定赶不上了，不仅要损失一笔违约金，还可能影响和客户的合作关系。” 王先生无奈地说。

除了旅客之外，受影响最大的还有货运司机群体。在海口新海港的货运车辆待渡区，记者看到，数百辆满载货物的货车整齐地停放在那里，司机们三三两两地聚在一起讨论着后续的安排。来自广西南宁的货车司机李师傅，车上拉的是一批新鲜的热带水果，原本计划在 27 日下午运到广州的水果批发市场。“这些水果保质期短，一旦延误时间太长，很可能会变质，到时候损失就大了。” 李师傅看着车上的水果，满脸愁容。

据海口市交通运输和港航管理局统计，截至 9 月 27 日 9 时停航前，海口新海港、秀英港和铁路南港三个港口共积压旅客约 5000 人，积压货运车辆约 800 辆。为了缓解旅客的焦虑情绪，港口方面在候船大厅设立了临时服务点，安排工作人员为旅客提供咨询服务，同时免费提供饮用水和方便面。对于需要改签或退票的旅客，港口联合船运公司推出了 “无手续费退票”“免费改签” 等政策，最大限度地减少旅客的经济损失。

在货运物流方面，海口市交通运输部门也积极采取应对措施。一方面，协调海口市内的大型仓储企业，为积压的货物提供临时存储场地，特别是对于生鲜、冷链等易变质货物，优先安排存储；另一方面，与广东省的交通部门保持密切沟通，及时向货运司机发布广东沿海港口的通航情况，为司机们提供 alternative 的运输路线建议。“我们会尽最大努力，帮助货运司机减少损失，保障海南与大陆之间的物资运输通道在台风过后能够尽快恢复畅通。” 海口市交通运输和港航管理局的负责人表示。

三、应急保障：多部门联动，筑牢防台风安全防线

台风 “博罗依” 的到来，不仅考验着港口的应急处置能力，也检验着整个海口市的防台风应急体系。在停航之后，海口市多个部门迅速行动起来，形成了 “上下联动、齐抓共管” 的防台风工作格局。

海口市应急管理局立即启动了台风灾害应急响应预案，成立了应急指挥中心，统筹协调全市的防台风工作。应急指挥中心通过视频会议的方式，实时了解各个区县、各个部门的工作进展情况，及时调度应急救援队伍和物资。截至 27 日中午，海口市已经组建了 20 支应急救援队伍，配备了冲锋舟、救生衣、应急照明设备等物资，随时准备应对可能发生的险情。

海口市公安局交警支队也加大了对港口周边道路的交通疏导力度。在海口新海港的入口处，交警设置了临时交通指挥点，引导车辆有序停放，避免出现交通拥堵的情况。同时，交警通过官方微博、微信公众号等渠道，实时发布港口周边的交通路况信息，提醒市民尽量避开港口周边区域，选择其他路线出行。

海口市卫生健康委员会则组织了多支医疗应急队伍，进驻到港口、车站等人员密集场所，为旅客提供医疗服务。“我们在海口新海港的候船大厅设立了临时医疗点，配备了常用药品和急救设备，一旦有旅客出现身体不适的情况，我们可以第一时间进行救治。” 海口市卫健委的一位工作人员介绍说。

此外，海口市的电力、供水、燃气等部门也加强了对基础设施的巡查和维护工作。电力部门组织了抢修队伍，对港口周边的供电线路进行全面检查，确保在台风期间不会出现大面积停电的情况；供水部门则对供水管网进行了排查，防止因台风导致供水管网破裂，影响居民的正常用水；燃气部门则提醒市民在台风期间要注意用气安全，避免发生燃气泄漏事故。

四、过往经验：每一次停航都是对安全的敬畏

其实，对于海口新海港来说，因台风而停航并不是第一次。回顾过往的台风灾害，每一次停航都体现了对生命安全的敬畏，也积累了丰富的应急处置经验。

2023 年，第 12 号台风 “梅花” 袭击海南时，海口新海港也曾提前 4 小时停航。在那次停航过程中，港口方面通过精准的气象预报和高效的应急处置，不仅没有发生一起安全事故，还成功保障了滞留旅客的基本生活需求。正是基于那次的经验，海口新海港在此次应对 “博罗依” 台风时，更加注重信息的及时发布和旅客的服务保障。比如，在停航前，港口通过短信的方式，向所有已购票的旅客发送了停航通知，同时附上了退票和改签的流程，让旅客能够清晰地了解后续的安排。

2022 年，第 18 号台风 “泰利” 影响海南时，海口新海港曾出现过旅客滞留的情况。为了解决旅客的住宿问题，港口方面积极与周边的酒店沟通协调，为旅客争取到了优惠的住宿价格。在此次应对 “博罗依” 台风时，海口新海港再次与周边的 20 多家酒店建立了合作关系，为滞留旅客提供住宿服务。同时，港口还安排了免费的接驳车辆，将旅客从港口送往合作酒店，极大地便利了旅客的出行。

每一次台风过后，海口新海港都会对防台风工作进行总结和反思，不断完善应急处置预案。比如，在信息发布方面，港口除了通过传统的广播、短信等渠道发布信息外，还增加了抖音、快手等短视频平台的信息发布渠道，让更多的旅客能够及时了解停航信息；在旅客服务方面，港口增加了服务窗口的数量，延长了服务时间，提高了退票和改签的效率。这些改进措施，都为此次应对 “博罗依” 台风奠定了坚实的基础。

五、出行建议：关注最新信息，安全永远放在第一位

对于计划在近期过海的旅客和车主来说，如何应对此次停航，合理安排后续行程，成为了大家最关心的问题。在此，我们也为大家提供一些实用的出行建议：

1、要密切关注气象部门和港口发布的最新信息。海南省气象局会每隔 3 小时发布一次台风预警信息，海口市交通运输和港航管理局也会通过官方微信公众号、微博等渠道，及时发布港口的通航情况。大家可以通过这些渠道，了解台风的移动路径、风力变化以及港口的复航时间，避免盲目前往港口。

2、对于已经购买了船票的旅客和车主，如果行程不是特别紧急，可以选择退票或改签。根据港口方面的规定，此次停航期间，所有已购票的旅客和车主都可以在 15 天内办理退票手续，且不收取任何手续费；如果需要改签，可以根据港口的复航时间，选择合适的班次进行改签。在办理退票或改签手续时，大家可以通过网上平台或港口的服务窗口进行办理，尽量避免在人员密集的地方长时间停留。

3、对于滞留在海口的旅客，如果需要住宿，可以选择港口周边的合作酒店，也可以通过在线旅游平台预订其他区域的酒店。在选择酒店时，要注意查看酒店的位置和设施，尽量选择地势较高、远离低洼区域的酒店，避免因暴雨导致酒店被淹。同时，在住宿期间，要注意关好门窗，避免因强风导致窗户玻璃破碎，造成人员伤亡。

4、要始终将安全放在第一位。台风期间，尽量减少外出活动，避免前往海边、山区等危险区域。如果必须外出，要注意观察周围的环境，避开广告牌、大树、电线杆等容易被风吹倒的物体。在驾驶车辆时，要减速慢行，保持安全车距，避免在积水较深的路段行驶。

六、从停航看应急体系的进步，每一份坚守都是对生命的守护

海口新海港因台风 “博罗依” 停航，看似是一次常规的应急处置，却背后折射出了我国应急管理体系的不断进步。从精准的气象预报到及时的停航通告，从多部门的联动协作到对旅客的贴心服务，每一个环节都体现了 “人民至上、生命至上” 的理念。

在过去，由于气象预报技术的落后和应急处置能力的不足，台风灾害往往会给人民群众的生命财产安全造成巨大的损失。而如今，随着科技的不断发展和应急管理体系的不断完善，我们已经能够提前预测台风的路径和强度，及时采取有效的应对措施，最大限度地减少台风灾害带来的损失。比如，海南省气象局使用的新一代气象卫星和雷达系统，能够实时监测台风的移动轨迹和风力变化，为应急决策提供了科学的依据；海口市交通运输和港航管理局建立的应急指挥平台，能够实现与各个部门的信息共享和协同作战，提高了应急处置的效率。

同时，这次停航也让我们看到了无数普通人的坚守和付出。在海口新海港，工作人员放弃了休息时间，冒着风雨对码头进行检查和加固；在应急指挥中心，工作人员 24 小时坚守岗位，实时关注台风的动态；在医疗应急点，医护人员随时准备为旅客提供医疗服务。正是这些人的坚守和付出，才保障了我们的生命安全和出行顺畅。

台风无情，人间有爱。虽然台风 “博罗依” 给我们的出行带来了不便，但在应对台风的过程中，我们看到了社会各界的团结协作，看到了应急体系的不断进步，更看到了对生命的尊重和守护。相信在大家的共同努力下，我们一定能够顺利度过这次台风灾害，海口新海港也将在台风过后尽快恢复通航，重新开启海南与大陆之间的 “海上通道”。而我们每个人，也应该从这次停航事件中汲取经验，提高自身的防灾减灾意识，在面对自然灾害时，能够保持冷静，科学应对，共同守护我们的美好家园。