歼50再次变化？机头空速管取消，进度相当二号原型机，或2年交付

国产装备好消息真是一个接一个，自从93阅兵之后，福建舰弹射，歼50也再次亮相试飞，机身也出现了较大进展。其进度已经相当于歼35当时的二号原型机了，如果保持这个速度或2年内就可以交付。也难怪歼35出现不久就同步发展外贸型号，主要是歼50这批六代机发展速度过快，看来过几天又有不少机型只能去“拉烟”了。

最近社交平台上，有网友发出了歼50最新的试飞画面。可以看到歼50这次试飞和以往又有了较大变化，其中最关键的是取消了机头空速管。而且照片是后方视角，可以看到发动机锯齿和尾部的气动布局融为一体，其他兰姆达机翼的风格非常鲜明。

其实最近一段时间歼50算是密集试飞了，比南六歼50似乎更多，感觉沈飞是在追上进度了属于是，或许后面歼50会更快入列也不一定。毕竟取消空速管是一个非常重要的信号。一般俩说，飞机试飞中空速管或称皮托管，是用来测量飞行速度的核心设备，同时也辅助获取高度和大气压力等关键飞行数据，用于生成指示空速和真空速等重要信息。这些数据都是测试飞行控制、导航和安全的关键参数。

那么取消空速管的意义就很明显了，那就是这部分相关测试工作可能已经结束了，也就是关于飞行基础飞控，各飞行姿态测试转向后续更复杂的测试。如果这个说法不够直观，那我们举个例子，歼35最早出现的绿皮“原型机”就是有空速管试飞状态，然后在2022年5月出现了二号“原型机”、取消空速管并且灰色低可视涂装。

而在2年多之后也就是2024到2025年歼35就完成试飞，进入交付预生产批次，随后就是看到的93阅兵以及福建舰弹射中，歼35A和歼35舰载机陆续亮相。那么可以说歼50现在的进度就有点像上述我们提到的歼35二号“原型机”了，如果不出意外，歼50很可能也会在2年左右时间开始进入交付阶段。

在此我也大胆猜测，歼50如果一切顺利，那么2027年下半年到2028年很有可能公开和大家见面。而2029年是建国80周年，到时候应该还会有大规模阅兵，到时候这款歼35战机六代机是有可能参加的。到时候估计拉烟的名额争夺就更加激烈了。

由此也不难理解另一个事情，歼35战机的外贸型号FC-31为何是同步进行发展的。之前还有网友认为，歼35A刚刚入列，国内都还没有装备太多，是不太可能外贸的。现在来看，歼50的发展已经说明了一切，如果2年后歼50就能入列，那歼35的确应该要考虑外贸了。当然歼50估计不会大批量装备，可能保持50-100架左右形成尖刀力量。

目前来看，歼50得气动布局已经是领先歼20和歼35一代了，就算不能完全定义六代机，至少也是5.99代了。而且五代机之后战机到底如何发展，已经完全没有任何技术路线作为参照，歼36和歼50就是为世界六代机发展提前打了个样，到底两款机型谁更能展示六代机的技术成果？或者是未来中国还会在歼50和歼50的基础上发展出一款真正的六代机，一切尚未可知。

不过仅仅是歼50的研发进度，已经是让全球望尘莫及了。至于F-47的PPT，美国空军已经表示要在2029年服役，但到时候是不是延期，谁也说不准，而2029年歼50是大概率进入生产阶段了，毕竟沈飞的新工厂已经是准备就绪了。现在说大获全胜还太早，但在六代机研发的道路上，第一回合已经胜负已分。