北京
本文转自：人民网-广西频道
罗鹿高速第3标段项目横山大桥首榀T梁成功架设。中国一冶供图
9月25日，中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段项目横山大桥首榀预制T梁顺利完成架设，标志着横山大桥正式迈入上部结构施工阶段，为项目按期实现建成通车目标奠定坚实基础。
项目位于河池市罗城县、柳州市柳城县和鹿寨县境内，起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，终点顺接阳鹿高速。其中，横山大桥全长472米，桥梁左右幅共设14联，上部结构采用装配式预应力混凝土（后张法）简支T梁设计，整个桥梁建设需分批次完成210榀T梁的架设任务。此次成功架设的首榀T梁，为横山大桥左幅5#边梁，长20米，重量约50吨。
为保障首榀T梁架设任务安全、高效完成，项目部提前谋划、周密部署，结合现场实际工况持续优化施工方案，细化架梁各环节流程。在架设作业启动前，项目部还专门组织现场施工人员开展安全技术交底培训，通过理论讲解与实操指导相结合的方式，确保每一位作业人员都能熟练掌握架梁流程、技术要点及安全规范，为架设工作的顺利推进提供有力保障。
罗鹿高速第3标段项目横山大桥首榀T梁成功架设。中国一冶供图
现场负责人表示，首榀T梁的成功架设，不仅验证了施工方案的科学性与可行性，更为后续大规模T梁架设积累了宝贵经验。截至目前，横山大桥下部结构施工进度已完成98%，罗鹿高速第3标段整体工程进度已达75%，各项建设工作正在稳步推进。
作为广西高速公路网中的重要联络线路，罗鹿高速建成通车后，将有效串联河池、柳州、鹿寨三地交通网络，进一步完善桂中北地区高速公路路网布局。同时，项目还将打通区域经济发展“动脉”，助力沿线地区资源开发、产业协同与人员往来，对推动桂中北地区经济社会高质量发展具有重要意义。（农钰莹）
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