编辑导语:全新领克08 EM-P的上市,将强化领克在20万级插混SUV市场上的竞争力。
新车产品竞争力强化
9月24日,“家庭豪华智混SUV”全新领克08 EM-P在上海上市。新车提供160长续航Max、160长续航Ultra、230超长续航Ultra H7、210四驱性能Ultra H7等四款车型可选,官方售价17.58万元到22.88万元,叠加上市权益,限时售价为15.98万元到21.28万元。
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全新领克08 EM-P是领克品牌在20万元插混SUV市场的重要布局,乘联会数据显示,今年10万到20万新能源SUV累计销量已达157万辆,同比增长36.9%,显示出其增长潜力,而官方称其目标是成为20万级SUV首选车型。据介绍,全新领克08 EM-P在智能座舱、辅助驾驶、全域安全等实现升级。
全新领克08 EM-P基于CMA Evo平台打造,采用了47.26%行业最高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎,两驱版油耗低至4.5L/100km,四驱车型搭载P3+P4电机,系统最大功率达到456kW,最大扭矩达905N·m,标配液压可变阻尼悬架系统,性能更节能,舒适更平稳。
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在续航上,新车基于28.3kWh、38.2kWh神盾金砖电池,起步CLTC纯电续航里程升级到160km,最大综合续航里程超过1400km,全系标配电池直冷技术和七维无热蔓延防控技术,提前满足新国标。
同时,全新领克08 EM-P采用高通骁龙8295芯片,结合95英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表屏,带来全新界面和三屏联动操作体验,此外,新车升级LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统,该系统支持ICCOA、HiCar、CarPlay等多品牌手机生态互联。
而在辅助驾驶层面,全新领克08 EM-P至高搭载了千里浩瀚H7辅助驾驶方案,支持38项辅助驾驶功能,其辅助泊车功能支持全国300+种车位。还值得一提的是,全新领克08 EM-P是同级唯一全系标配激光雷达的插混SUV,也是全球首款搭载Thor芯片的中型SUV车型。
1-8月销量20.86万辆
此前,领克08 EM-P上市两年多的时间内,凭借设计、驾控以及安全等领域的优势,已累计收获近15万用户认可,期间,在2024年11月达到销量峰值曾一度单月销量破万,更显示出其不俗的市场竞争力。而全新领克08 EM-P的上市,将助力领克在20万级插混SUV市场中再次树立领先优势。
2024年领克品牌累计销量达到28.5万辆,同比增长近30%,创下品牌历史销量新高。而今年以来,领克品牌发展趋势延续了去年的稳健姿态。吉利汽车此前发布的数据显示,刚刚过去的8月份,领克品牌销量达到2.72万辆,同比增长21%,1-8月累计销量为20.86万辆,同比增长23%。
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领克品牌今年对国内新能源车市场投放了多款重磅车型,当下市场表现最为突出的是其于今年4月28日推出的旗舰大六座SUV车型—领克900。官方售价高达30.99万元-41.69万元的新车,已经成为领克品牌的增长核心,8月市场零售销量达到7380辆,至目前累计交付已经超过3万辆。
”2025年,类似领克900级别的大型SUV销量预计将超过百万辆,公司对于领克900承担的销量任务也有预测。”极氪科技副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰曾表示,“目标是进入高端混动SUV细分市场前三。”而从该车上市以来的表现来看,新车不仅在领克内部表现突出,在高端混动SUV的市场中也已兑现目标。
今年是领克品牌的产品大年,在领克900之后,全新领克08 EM-P之前,领克还于前不久推出了另一核心电混产品。9月8日,领克的旗舰轿车领克10EM-P上市。官方曾宣布新车上市56分钟,大定超1万辆。其中,18万以上车型占比80%以上。领克10EM-P的上市也将为品牌的销量增长提供助力。
定位清晰,领克向宽
除了产品层面的布局,以及销量端的稳定增长外。今年以来,领克在品牌发展层面最值得关注的还是其定位的重新厘清。
在吉利汽车“台州宣言”的指导下,去年开始吉利汽车就开始对旗下各个板块进行资源整合与聚焦。“一个吉利”战略推进下,极氪与领克合并成为“极氪科技集团”。今年2月,极氪、吉利汽车分别发布公告,宣布极氪完成领克收购及注资事项,完成后领克51%权益归属极氪,49%权益归属吉利汽车。
由此,领克也与极氪开始协同作战,还共同定下今年71万辆年销量、明年剑指百万的集团目标。而在与极氪协同作战的情况下,两者除了在技术研发、营销、渠道等方面有协同优化外,品牌车型上也已重新定位——“极氪向上,领克向宽”。对此,接受媒体采访时,林杰说,“极氪和领克整合,并不是简单的'二合一’。
林杰进一步解释称,我们会维持极氪和领克各自的品牌定位发展,极氪要进一步向上,领克则要进一步向宽,“极氪不会在纯电A级车型上再投入,它主要会往B级、B+级、C级往上走。而领克则会接下纯电A级、插混A+级产品市场,同时不再投入全新大型纯电产品的开发;
对于领克向宽,其还尤其强调,“领克向宽意味着,有更多能源方式可以考虑,除了纯电以外,领克品牌燃油车也会推出改款产品,插混还会推出全新的产品。未来也会考虑HEV(油混)市场,目前也并未关闭领克品牌燃油车方面的投入。所以,领克品牌的发展方案将会呈现多能源化,产品上也会呈现多个性化。”
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