超难两段式无保护左转场景实测：仅特斯拉FSD未出现危险接管

近日，博主“大胡小胡智驾狂魔”发布了一段特斯拉智能辅助驾驶系统攻克超高难度“两段式无保护左转”路口的实测视频。据了解，测试地点设定在一段乡镇道路和限速80公里/小时快速路的交汇处，该路口先是设有停车指示牌，随后便是要横跨双车道，完成无保护左拐。

在此过程中，车辆既要在路口安全停车观察，又要克服超宽绿化带造成的视野盲区，顺利完成无保护左转，属于典型的非一般复杂场景，对于智能辅助驾驶功能而言，无疑是一项极为严苛的考验。

从视频中可以看出，目前国内多数品牌车辆的辅助驾驶系统在面对类似路口时，往往难以准确识别停车标识进而做到车辆停止操作，常以低速滑行的方式通过，极易与横向驶来的车辆发生碰撞，存在明显的安全隐患。

对比之下，特斯拉智能辅助驾驶系统在实测中展现出精准的识别监测与应对操作——车辆先是准确识别到路口停车标识，在路口稳稳刹停，待对路况进行充分观察、确认安全后，流畅完成无保护左拐操作，整个过程一气呵成，非常丝滑。

值得一提的是，博主为深度检验特斯拉智能辅助驾驶系统应对该特殊场景时的稳定性，累计开展了200-300次测试，这些测试覆盖了白天与夜间不同时段。最终测试结果表明，在所有测试里，特斯拉智能辅助驾驶系统均顺利通过考验，且全程未出现需紧急接管的情况。

堪比老司机一般的熟练驾驶与判断能力，背后是特斯拉坚持采用视觉处理路线。不同于依赖激光雷达和高精地图的方案，特斯拉视觉方案能够实时采集环境信息，结合“端到端”神经网络技术，模拟人类眼睛与大脑的运作方式和感知逻辑，让车辆不仅在常规驾驶场景中展现出媲美甚至超越人类驾驶员的反应能力，更能在突发或危险情况下提供更加安全、可靠的行车保障。

除了复杂的城市路口，复杂山路同样是检验智能辅助驾驶系统综合能力的重要场景。这类道路往往缺乏清晰路标和车道线，对系统的环境感知与自主决策能力提出更高要求。在海外博主“ehuna”分享的视频中，车辆沿悬崖边的狭窄山路行驶，在没有任何护栏和路标的情况下，仍能实现精准控制与流畅通行，且全程无需接管，进一步展现出特斯拉智能辅助驾驶的可靠性与强大适应性。