汽油热胀冷缩，白天加油真的亏？这回彻底讲明白了！

说起加油这事儿，估计不少车友都听过这么个”省钱秘诀”：早上和晚上加油更划算，因为汽油会热胀冷缩，白天气温高的时候加油就是在给油站送钱。这话听起来挺有道理，毕竟初中物理都学过热胀冷缩，但现实真是这样吗？咱们今天就把这个问题彻底掰开了说。

汽油确实会热胀冷缩，但影响没你想的那么大

先说结论，汽油确实存在热胀冷缩现象。根据物理特性，汽油的膨胀系数约为0.0012L/℃，也就是说1升汽油温度每升高1℃，体积会增加0.0012升。听起来不多，但如果昼夜温差20℃，加满50升油箱，理论上可能有0.6升是”膨胀水分”。这么算下来，好像确实有点亏。但问题是，这个理论计算在现实中根本不成立。加油站的油罐可不是放在地面上晒太阳的。

加油站的油罐深埋地下，温度基本恒定

这就是关键所在了。正规加油站的油罐都深埋在地下2-3米，有些甚至更深，上面还覆盖着厚厚的沙土层。地下2米以下的温度基本恒定，一年四季变化很小，大约保持在15-18℃左右。换句话说，不管外面是三伏天还是数九寒冬，油罐里的汽油温度几乎没啥变化。你说这种情况下，早晚加油能有多大区别？这点温差带来的体积变化，真的可以忽略不计。

从油罐到油箱，几秒钟时间温度能变多少

再说加油这个过程本身。汽油从地下油罐通过管道到加油枪，再进入你的油箱，整个过程也就几秒钟时间。就算中午加油，外界温度40℃，这几秒钟时间里汽油能升温多少？微乎其微。而且现在的加油枪都有保温措施，管道也埋在地下，汽油接触外界高温的时间极短。所以那种”中午加油吃大亏”的说法，纯属想多了。

加油机受国家严格监管，计量精度有保障

还有一个很多人不知道的事实：燃油加油机是国家重点管理的计量器具，受到市场监管部门的全过程监管。每台加油机都要定期检定，误差控制在千分之三以内。中国的加油站用的是工况体积流量计，按体积计量，不是质量计量，也没有温度补偿功能。也就是说，加油机显示多少升就是多少升，不会因为温度变化而”缺斤短两”。这种监管力度下，你觉得加油站敢在计量上动手脚吗？

权威机构实测：早晚加油没有意义

2022年8月，上海市计测院的专家就这个问题做过专门实测，结论很明确：在上海”起早贪黑”加油没有必要。中石油也在2020年做过类似实验，测试结果显示加油站的汽油几乎不受热胀冷缩影响，车主既不会因此吃亏，也别想占便宜。这些权威机构的实测数据比网上那些道听途说的”经验”可靠多了。你说专家们花时间精力去测这个，还能有假？

真正需要注意的加油细节

既然早晚加油没区别，那什么时候加油最合适？建议油表显示低于1/4时就去加油，别等到油灯亮了才想起来。市区行驶加到80%就够了，长途出行再加满。夏天特别要注意，汽油在油箱里确实会受温度影响膨胀，加太满可能损坏碳罐，反而得不偿失。选择正规加油站比纠结什么时候加油重要得多，油品质量才是影响车辆性能的关键因素。

说了这么多，其实就一个道理：与其琢磨这些没啥实际意义的”小聪明”，不如把注意力放在选对加油站、养成良好的加油习惯上。你觉得那些排队等早上加油的车主，知道真相后会是什么表情？