奔驰全新纯电CLA：豪华纯电，面面俱到

当三叉星徽遇上纯电时代，市场总在期待一场“豪华与实用”的平衡术。

2025年9月25日，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式开启预售，25.9万-29.9万元的定价，直接将豪华纯电轿跑的门槛拉至主流消费区间。更关键的是，这台车并非“减配换标”的妥协之作，而是从“同级最严安全标准”到“史上最智能奔驰”，再到“行业领先能效表现”，它用三大核心优势，完美诠释了一辆奔驰纯电该有的样子。

安全标杆：以“奔驰标准”筑墙，从碰撞到电池全维度防护

于奔驰而言，“安全”始终是刻在品牌基因里的底线。全新纯电CLA之所以被称作“安全标杆”，正是因为它在每一个安全细节上，都严守着远超行业平均水平的“奔驰标准”。

先看被动安全的“硬实力”，全新纯电CLA标配11个安全气囊的车型，不仅覆盖前排双气囊、侧气囊、头部气帘，还加入了同级独有的“前排中央气囊”，在侧面碰撞时，这个气囊能快速展开，防止前排乘客身体相互碰撞，进一步降低伤害风险。为了让这些安全配置真正“管用”，奔驰还做了近乎苛刻的测试，超180次实车碰撞测试、超2000次安全气囊点爆测试，每一次测试都以“极端场景下保护用户安全”为目标。

在电动车最受关注的电安全领域，全新纯电CLA更是交出了满分答卷。它不仅通过了NESTA整车电安全专项验证测试，还在中国电动汽车火灾安全指数测评中斩获“五星认证”。这意味着即便遇到电池短路、碰撞挤压等极端情况，车辆也能通过热隔离、热抑制等技术阻止电池起火。

更值得一提的是，其动力电池的热稳定性提前满足2026年生效的新国标要求（新国标对电池热失控后的“防起火、防爆炸”要求更严格），相当于用未来的标准守护当下的出行。为了验证电池可靠性，奔驰还对超150套电池组进行了“破检”，这个数量是行业常规报废检测的3倍，只为确保每一块电池都符合“奔驰标准”。

对于用户而言，这些看似枯燥的数据背后，是奔驰，无需担心安全的踏实感。无论是城市通勤还是长途自驾，这台车都像一道移动的“安全堡垒”，守住了豪华车该有的“安全感底线”。

史上最智能的奔驰：本土化科技赋能，“豪华智能”不再是空话

过去提到奔驰和智能，不少用户会觉得它还是偏保守一些，但全新纯电CLA彻底打破了这种印象。作为“史上最智能的奔驰”，它不仅搭载了奔驰自研的MB.OS全新架构，更引入了本土化科技伙伴的力量，让“智能”不再是堆砌参数，而是贴合中国用户习惯的实用体验。

智能的核心，始于MB.OS架构这个“超级大脑”。这套架构采用软硬件解耦设计。简单说，就是车辆的硬件和软件可以独立升级，不会出现硬件落后导致软件无法更新的问题。更关键的是，奔驰让中国团队深度参与到软件定制中，比如针对中国用户的语音习惯、导航偏好、娱乐需求做了专属优化，避免了“海外车型本土化适配不足”的尴尬。

在智能座舱层面，全新纯电CLA的“科技感”既看得见，又用得爽。它标配10.25英寸全液晶仪表屏+14英寸中控屏，还为副驾乘客提供了同级最大的14英寸娱乐屏。而车机系统的“聪明度”，则要归功于字节跳动豆包大模型和思必驰语音交互的加持。这套语音助手不仅能识别方言，还能读懂“情绪”，这种“懂你所想”的交互，远比“指令式语音控制”更有温度。

辅助驾驶则是“智能”的另一大亮点。奔驰与Momenta合作，共同研发了符合“奔驰标准”的辅助驾驶系统，其中长续航版会标配高速领航辅助驾驶，超长续航领智版更是在此基础上搭载了城区领航辅助驾驶，应对城市道路的复杂场景，它不同于部分新势力“激进式智驾”，奔驰的这套系统坚持“人机共驾”理念，既保证了便利性，又守住了“安全第一”的底线。

能效标杆：同级唯一电动两挡变速箱，866km续航+10.9kWh电耗破局

对于电动车而言，续航虚标、电耗过高是用户最大的痛点。而全新纯电CLA之所以能成为能效标杆，核心在于它搭载了一套从架构到细节都为节能而生的技术方案，其中同级唯一的电动两挡变速箱，更是让它在能效上实现了降维打击。

先说说这个电动两挡变速箱的价值。传统电动车的电机在高速行驶时容易高转速、低效率，导致电耗飙升。

而全新纯电CLA的两挡变速箱，就像给电机装了高低挡，低速行驶时用1挡，电机以低转速输出大扭矩，起步轻快且省电；高速行驶时切换到2挡，电机转速降低，保持在高效工作区间，从而大幅降低电耗。配合800伏电气架构和碳化硅逆变器，全新纯电CLA的CLTC工况百公里电耗低至10.9千瓦时，这个数据比特斯拉Model 3（参数丨图片）还要更低。

得益于以上种种技术叠加，造就了全新纯电CLA出色的续航表现，CLTC工况续航高达866公里，即便在高速120公里/小时的工况下，实测续航也能达到572公里，远超多数电动车高速续航打五折的表现。

充电速度则进一步打消了补能焦虑，320千瓦的最高充电功率，可以实现充电10分钟，续航提升370公里，相当于喝一杯咖啡的时间，就能满足从昆明到大理的通勤需求。无论是日常通勤还是长途自驾，全新纯电CLA都能用“低电耗、长续航、快充电”，让“里程焦虑”成为过去式。

哆哩君语：

从安全到智能，从能效到体验，全新纯电CLA用“三重标杆”证明了，豪华纯电不应该是参数堆砌，也不该是减配妥协，而是如奔驰这样，用品牌积淀的严苛标准，结合本土化的科技赋能，再加上贴合用户需求的实用设计，打造出面面俱到的产品。

毫无疑问，这台预售价25.9万起的奔驰纯电轿跑，无疑是“豪华电动”的最优解。这一次，奔驰不仅交出了自己的电动化答卷，更重新定义了30万级豪华纯电的“标杆门槛”。