全速前进，中国客车“跑”遍南美！

热点观察

当前，凭借技术迭代与本地化深耕，中国客车正成为南美交通绿色转型的重要力量。

市场格局：中国客车的南美足迹

当前，南美市场已成为中国客车出口的重要增长点。数据显示，2025年前4月，中国客车出口到秘鲁与智利的市场占比分别达到7.5%和近5%，位居客车出口国的第四和第五名。

从智利到阿根廷，从巴西到秘鲁，中国客车的绿色足迹正在迅速扩大。

2025年3月，中通客车拿下了中国客车出口智利的史上最大批量订单——895辆纯电动客车。首批300辆已于当时交付，将服务智利首都圣地亚哥的公共交通系统。

政策驱动：“一带一路”与南美碳中和目标

此前，南美地区新能源政策缺位、关税壁垒高企，中国出口以传统客车为主且接受度有限。

而随着南美多国启动绿色交通转型，政策导向成为市场扩容的核心驱动力。

尤其是“一带一路”倡议提出后，中国客车逐渐在南美市场站稳脚跟。

智利驻华大使阿里亚兰在一次发车仪式上表示，自2017年首批中国纯电公交进入智利以来，一直是推动智利公共交通变革的关键力量。

另外，南美多国加快公共交通电动化转型，为中国客车企业提供了广阔市场空间。

比如，巴西自2022年起对重型车实施相当于欧Ⅵ的Proconve 8排放标准，并大力推广乙醇和生物柴油的混合燃料应用。

技术优势：产品创新赢得市场认可

技术优势为中国客车筑牢了竞争力根基。

在新能源领域，中国磷酸铁锂电池技术的成熟度与产品稳定性已得到市场验证。

比如，宇通基于自主研发 YEA 平台打造的车型，凭借电池氮气保护系统、车联网 Link + 等创新技术，将安全与智能优势转化为市场认可，其核心配置甚至成为智利当地纯电车辆的参考标准。

再比如，苏州金龙FENCER f1纯电公交凭借卓越性能和创新设计迅速获得了国际市场认可。为适应智利复杂的地形与气候条件，海格FENCER f1进行了多项针对性优化，包括可靠性增强、运营能效增加以及续航里程提高。

中国客车在产品性价比方面具有竞争优势，帮助企业在海外市场上实现了销量的快速增长。

未来展望：把握绿色转型新机遇

尽管成绩斐然，中国客车在南美市场仍面临多重挑战。

认证体系的复杂性首当其冲：南美各国拥有独立于欧洲的交通法规与设计标准，成为产品准入的主要障碍。贸易保护主义也时有显现，巴西、阿根廷等汽车工业较发达国家通过提高关税、增设认证要求等方式保护本土产业，对中国品牌形成较大压力。

但从长远来看，南美市场的增长潜力依然可观。山东重工集团计划进一步发挥集团产品组合与业务协同优势，推动拉美业务快速可持续增长。

北汽福田则提出更为具体的目标：力争在2025年实现拉美整体销量5万辆，到2030年达15万辆，领跑拉美商用车市场。

未来，在全球能源转型与 "一带一路" 倡议的双重驱动下，中国客车必将在南美交通升级的浪潮中，书写更多技术与信任共筑的合作故事。

具体如下：

450辆苏州金龙纯电高端客车启程南美

2025年9月8日，苏州金龙在南美洲市场迎来重要时刻，450辆海格高端零碳子品牌FENCER f1纯电公交正式启程奔赴智利。

本批海格FENCER f1纯电公交在研发和制造过程中实施了多项针对性优化：经1万公里综合路试验证，整车结构可靠性显著增强；先进的FMS通讯系统可实时监测能耗，有效提升运营能效；通过材料和工艺优化，车辆的抗腐蚀性能与使用寿命大幅提升，在实现轻量化的同时，续航里程和能源效率进一步提高。

372辆宇通纯电动公交抵达智利

9月初，372辆宇通纯电动公交抵达智利，为智利首都圣地亚哥的交通绿色转型持续赋能。目前，宇通在智利已累计销售客车2400辆，且在不远的将来，宇通海外第一辆氢燃料公交也将首入智利。

此次交付的372辆宇通纯电动公交，全部基于宇通自主研发的YEA平台打造，核心三电技术实现多项首创，能效、体积、重量、安全等方面均实现了全面提升。

巴西计划巨资升级公共交通系统

8月31日，媒体报道称，根据巴西国家经济社会发展银行（BNDES）与城市部主导的官方国家城市交通研究，巴西将在未来30年内投入5000亿雷亚尔（约合900亿美元），用于扩建大容量公共交通系统。

该计划覆盖了21个大都市区，这些地区居住着巴西近一半的人口。新项目承诺到2054年前再增加2500公里交通网络。

895辆中通N系纯电动客车交付智利首都圣地亚哥

7月15日，由智利交通和电信部组织的山东重工旗下中通客车895辆N系纯电动客车交付仪式在智利首都圣地亚哥成功举行。该批订单将全部投运于智利圣地亚哥大区公交系统，标志着中智两国在新能源交通领域的合作迈入新阶段。

目前，在圣地亚哥大区，智利政府不断加大电动化的基础设施建设，增设电动公交车站，并提出在2026年之前将电动公交车辆的占比提升至68%。

121辆金龙新能源公交车批量交付智利

6月，121辆金龙新能源公交车批量交付智利，助力当地成为拉丁美洲第一个拥有100%纯电动公交系统的城市。

这款公交车长9米，匹配大功率电机，能适应智利多陡坡的路况，同时配备轮椅上车导板和固定设备，提升残障人士出行体验。

12辆亚星纯电动公交车在阿根廷首都投运

5月，12辆亚星纯电动公交车在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯投入运营，将执行布宜诺斯艾利斯市首条电动公交线路。

该线路途经圣马丁广场等多个商业、历史和文化地标性建筑，全长12.3公里，共设36个站。

60辆宇通双源无轨电车在厄瓜多尔基多市正式投运

3月，厄瓜多尔基多市政府举行隆重仪式庆祝新采购的60辆宇通双源无轨电车正式投运。

宇通专为厄瓜多尔开发的18.25米高地板车型可容纳160名乘客，展示了“EBRT+双源无轨”模式的创新价值，双侧开门设计与站台补偿器的组合，实现了与原有基础设施的无缝对接。

该车型采用宇通自研自制第二代集电系统、隔离式DC/DC等专有配置，不仅保留了传统有轨电车的大运量优势，其创新的双源供电系统更突破了传统有轨电车的线路限制，在非接触网路段可切换至电池供电，为这座山城的公交运营提供了显著优化的线路规划灵活性。