试车成功！蒙新天霸选矿厂取得阶段性建设成果

9月18日，阳光洒在蒙新天霸选矿厂，厂区内一片欢腾，带料联动试车圆满成功，不仅标志着项目建设取得关键突破，更成为选矿厂迈向正式投产道路上的一座里程碑。

蒙新天霸所处的玛尔坎土锰矿，蕴藏着独特的宝藏——低铁中磷碱性优质富碳酸锰矿石。这些矿石初期品位13—14%。为让资源价值最大化，2023年11月，蒙新天霸28万吨/年选矿厂开始筹建。项目计划通过破碎、筛分、磁选工艺，将原矿品位富集至25%，加工为优质锰精矿推向市场，让沉睡在地下的矿石绽放光芒。

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协同攻坚建设战役打响

项目启动伊始，科邦锰业、百源丰、蒙新天霸与全鑫建设公司迅速行动起来，构建起高效协同工作机制。科邦锰业在技术支持、质量把控上严格把关，确保项目的专业性与科学性；百源丰在资源统筹、协调保障中主动作为，提供坚实后盾；蒙新天霸作为项目建设主体，积极协调各方，为顺利推进创造有利条件；全鑫建设公司作为施工主力军，以专业技术与高效执行力，在工程建设一线拼搏奋战。

图为试机结束后的选矿厂一隅。

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跨区域运输解难题

项目建设初期，设备材料运输成为“拦路虎”，严重制约工程进度。蒙新天霸地处偏远，从喀什至矿区的370多公里道路蜿蜒曲折，通行难度大；部分设备体积庞大、重量惊人，远超常规运输工具承载能力，导致施工物资供应滞后，工期面临严峻考验。

“再难的坎，也挡不住建设的脚步！”面对困境，蒙新天霸与全鑫建设公司主动担当，牵头搭建多方联动沟通平台，将车队置于运输协调核心，凝聚破局合力。一方面，他们联合百源丰保障部深入一线勘察路线，逐段梳理桥梁承重、道路狭窄等难点，反复与沿线交通、城管等部门沟通，逐个打通运输“堵点”；另一方面，结合施工进度精细制定分批次运输计划，针对不同设备特性明确装卸衔接流程，确保每一批物资安全高效送达。经过多轮方案优化与各方通力协作，跨区域运输难题成功破解。

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寒冬施工错峰保质量

冬季来临，蒙新天霸选矿厂建设工地被严寒包裹，最低气温降至-30℃，泼出的热水即可化作冰雾。低温给工程带来挑战：混凝土浇筑、砂石料使用等关键工序对温度极为敏感，不仅施工难度陡增，更可能影响工程质量。为守住质量底线，施工团队采取特殊防寒措施：现场“烤沙”预热砂石料，用热水搅拌混凝土，浇筑后再用棉被覆盖构件。但这些措施增加了工序复杂度，导致进度放缓。

图为冬季施工现场。

关键时刻，蒙新天霸迅速协调科邦锰业工程部、全鑫建设公司、百源丰保障部召开专项会议，共同研判形势、制定方案。最终，“错峰施工”模式落地：利用白天高温时段集中推进混凝土浇筑等关键工序；同时，协调保障部与车队优先运输保温材料、燃料等物资，确保防寒措施无缝衔接。在各方的紧密配合下，严寒的影响被降至最低，既守住了工程质量“红线”，也保障工期按计划推进。

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汛期抢险启进程

夏季汛期，新的挑战再至。一天，矿区上空乌云密布，狂风呼啸，豆大的雨点倾盆而下。持续数小时的强降雨引发泥石流，大量泥沙、石块、树木混合成洪流冲下山坡，通往施工现场的关键道路被冲垮，运输通道中断，项目建设被迫“暂停”。

图为夜间清理道路泥石流现场。

险情就是命令！百源丰保障部第一时间调集人员与挖掘机、装载机等设备赶赴现场，清理道路淤泥、填补塌陷坑洞、加固边坡，争分夺秒推进修复。与此同时，公司协调车队紧急调整路线，采取“临时绕行+分段转运”方式，优先保障施工急需的设备零件与生活物资；针对施工计划，要求全鑫建设公司灵活调整，优先推进不受材料影响的内部工序，最大限度减少停工损失。在各部门协同作战下，受损道路快速恢复通行，项目建设迅速回归正轨，尽显团队应对突发状况的应急能力与协作精神。

从克服跨区域运输难题，到抵御寒冬、迎战汛期，蒙新天霸选矿厂建设团队始终以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态，在挑战中稳步前行，在这片土地上留下浓墨重彩的一笔。

文字丨王志炜 刘鹏 图片丨王志炜来源丨新疆有色编审丨贾晓春 孙国治 鲁新龙

(西部黄金)