舟山：千岛之上低空经济腾飞

（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

280公里蜿蜒海岸线，星罗棋布的岛屿，旅游资源极大丰富的同时，也伴随着交通不便和物流不畅……作为我国唯一以群岛设立的地级行政区，浙江省舟山市长期受困于海岛联络与发展。而如今，随着低空经济的腾飞，这片东方蓝海迎来了新的发展机遇。

“从空中俯瞰基湖沙滩，蔚蓝海面与金色沙滩交相辉映，连远处的渔船都像撒在海上的珍珠，这种视角太震撼了。”一位刚刚体验完嵊泗环岛低空航线的游客兴奋地说。这条航线以基湖沙滩为起点，环绕周边景区飞行约5公里，今年“五一”期间正式对公众开放。

今年以来，浙江低空文旅航线多点开花：开通上海临港至嵊泗航线，成为长三角地区首条跨省低空旅游航线；东极岛自6月15日启动无人机咖啡配送试运营以来，已累计飞行71架次。当地还与科技公司合作，利用无人机加AI智拍技术，为游客定制航拍视频与照片，打造个性化旅游记忆。

面对海岛物流“慢、难、贵”的痛点，低空物流提供了全新的解决方案。舟山市交通运输部门牵头开展全市无人机物流航线成本核算，根据机型大小和年度架次，给予每条新开航线10万元至20万元补贴，对市场需求大的航线重点扶持。

舟山现已形成多条常态化航线，其中普陀本岛至六横航线2024年累计飞行336架次，飞行时间7389分钟；本岛至东极航线累计飞行46架次，飞行时间1534分钟；嵊泗持续运行至上海金山、花鸟岛、枸杞岛等多条无人机物流班线，有效解决了海岛居民生活物资供应难题。舟山还计划开通桃花至上海金山跨省大黄鱼低空物流配送航线，依托无人机冷链运输技术，让海岛特色产品快速直达上海市场。自2024年11月以来，舟山岛际无人机物流已累计飞行2037航次，运载货物总量达6106.8公斤，从生鲜农产品到快递包裹，从船舶维修配件到急救药品，低空物流正成为海岛居民生产生活的“必需品”。

应用先行，制造跟进。产业布局方面，舟山聚焦低空经济全产业链发力。普陀区与北京和德宇航、上海鹤鸣低空等头部企业达成合作意向，拟建设低空飞行枢纽中心、商业综合体及卫星与低空设备研发制造产业园。本土企业也积极投身低空经济。浙江同博科技基于北斗定位技术，开发了无人机管控平台与通导定位系统；舟山翼舟云海科技、轻舟科技等企业则聚焦低空设备研发，参与智能网联低空测试基地的技术验证。同时，舟山还梳理出55家目标企业招引清单，已成功落地牧星无人机产业化、华翊eVTOL涡电发动机研制等4个制造项目，不断完善低空经济产业链。