近日,一则看似普通的停车场收费公示,却在扬州社交平台掀起轩然大波。
继京华城地下停车场开始收费后,京华城西侧A2临时停车场也宣布收费!
自 2007 年开业起,京华城已连续 18 年实行地上、地下免费停车, 这不仅是它多年来吸引客流的核心竞争力,更成了深入消费者心智的标志性特色。
如今却突然打破这一长期惯例、宣布开始收费,这种熟悉的 “停车福利” 骤然消失,难免让习惯了免费停车的消费者感到明显的不适应。
网友直呼:京华城最大的优势没有了……
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一、西区京华城商圈陆续都开始收停车费了!
京华城作为扬州西区标志性商业体,每逢节假日或周末,人流量剧增,停车问题一直备受关注。但是从今年以来,京华城周边商场都陆陆续续开始收费了!
从最开始的五彩世界、星耀天地到最近的京华城地下停车场和rmall地下停车场,都竖起了收费牌,开始收停车费了!
最早的是昌建广场,由于经营压力,2023年8月15日,昌建广场停车场开始实行收费管理,收费标准为首小时4元,首小时后2元/半小时。
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2025年2月底,五彩世界生活广场停车场开始24小时收费。收费标准:小型车白天4元/小时,夜间2元/小时;大型车白天6元/小时,夜间3元/小时;对一次停车20分钟内(含20分钟)车辆免收停车费。
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跟着星耀天地也开始收费了 , 根据收费标准显示,小型车白天4元/半小时,夜间2元/小时;大型车白天5元/半小时,夜间2.5元/小时。
要知道扬州西区星耀天地自2016年开业以来,地上地下停车场一直都是免费对外开放。
2025年9月15日起,京华城和RALL地下停车场也不再免费了!
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随着这些商场开启收费,西区免费停车场越来越少了。目前仅京华城东侧停车场、RMall北侧停车场还未收费。
但这两块临时免费停车场从去年起,就已拍卖。
GZ650商住地块(京华城东停车场):2024年12月21日,被扬州邗城地产集团有限公司拿下,成交楼面地价7444元/㎡。
GZ688商业地块(Rmall北停车场):2025年8月7日,被维投建设发展拿下,成交楼面地价3294元/㎡。
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二、综合扬州全市的商场停车收费,京华城仍具有优势!
其实,停车收费并非单纯的 “成本增加”,它本质上能优化车位周转效率、提升管理规范性,最终是在保障广大消费者的核心利益:避免非消费车辆长期占用车位,让真正到店购物、休闲的顾客,能更便捷地找到空位。
只不过,京华城此前十几年的免费停车早已成为大家的习惯,这种长期形成的 “福利预期” 突然改变,难免让人在情感和心理上一时难以适应。
但当我们盘点过扬州其他大型商场的停车收费标准后会发现,对比下来,京华城此次的收费方案,其实并没有想象中那么难以接受。
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免费时长 / 会员优惠,直接决定 “实际停车成本”!
福利强弱是消费者感知 “收费友好度” 的核心,不同商场差异显著:
- 高福利梯队
京华城(含 RMALL): 会员免费 4 小时,非会员免费 2 小时 ,是表格中 “会员免费时长最长、非会员福利最优” 的商场之一;
SM 城市广场: 会员直接免费 ,靠 “全免” 打造差异化;
宝龙广场: 白天前 3 小时免费 ,覆盖大部分日常消费场景;
三盛广场: 会员每日享 3 小时免费 ,锁定会员高频到店。
- 中福利梯队
万象汇:会员 2 小时内免费;
中集文昌:“前来消费的顾客享 3 小时免费”(需消费触发);
邗江万达:白天半小时内免费;
扬州吾悦广场:普通会员免费 1 小时。
- 低福利梯队
五彩世界:仅 “20 分钟内(含)免费”,几乎等同于 “无免费”;
星耀天地、昌建广场:无明确免费时长,需直接按收费标准付费。
尽管 18 年免费的 “惯性” 让消费者一时不适,但从综合对比来看:京华城的收费属于 “低门槛 + 高福利”,后续单价全市最低、会员免费时长极长、非会员也有 2 小时缓冲, 实际成本远低于多数同类型商场,同时还保留了两处免费的地上停车区域,这种收费+免费的结合方式,大幅降低了消费者的 “抵触感”。
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