北京
理想i6即将在9月26日正式上市，官方将其定位为“新形态五座SUV”。根据发布会的安排，理想计划在发布会后的第二天便开始交付车辆。这款全新车型被视为理想在纯电动车领域的重要突破，致力于为用户提供卓越的续航表现和空间体验。
理想汽车的CEO李想在微博上透露了理想i6的电池、续航及充电速度等关键信息。他指出，自2023年起，理想每年的研发投入都超过了100亿元，而解决纯电动车续航焦虑一直是公司研发的重点方向。理想i6搭载了全新的磷酸铁锂电池，并配备了超低风阻设计、大空间、自研碳化硅电机和热管理系统，这些都代表了理想在电动汽车领域的最新技术成果。
李想还强调，理想目前已建成超过3200座超充站，是中国拥有最多高速公路超充站的汽车企业，超充站的布局每隔150公里便有一个充电站。公司计划继续加大充电基础设施的建设力度，以确保理想纯电动车主不再为续航问题而烦恼。理想的目标是提供足够高的续航，并且让用户在10分钟内充电获得足够的行驶里程。
理想i6搭载的磷酸铁锂电池技术已经相当成熟，理想i6的CLTC续航可达720公里，充电10分钟即可续航500公里。与此类似，特斯拉Model Y和小米YU7等热销车型也都采用了磷酸铁锂电池。李想指出，理想i6的续航和充电效率体现了理想汽车在电池技术上的持续进步。
理想i6的车身尺寸为4950×1935×1655mm，轴距达到3000mm，定位为中大型SUV，提供20英寸和21英寸轮圈选择。车内纵向空间超过3.3米，着重打造低重心和灵活的驾驶体验。动力方面，理想i6提供后驱和四驱两种版本，后驱电机最大功率为250千瓦，四驱版本前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。全系标配87.3kWh的磷酸铁锂电池，续航分别为660公里、710公里和720公里，配备800V高压系统，充电10分钟便可获得500公里的续航。预计理想i6的价格将在25万元左右，与理想L6相仿。
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