中方开辟新航线，6国成为受益者，波兰醒悟，宣布将重开边境口岸

据央视新闻消息，当地时间9月23日，波兰总理图斯克正式宣布，将于9月25日凌晨，重新开放与白俄罗斯的边境口岸。算算日子，波兰这次关闭口岸的时间长达13天，这期间大量原本取道白俄与波兰边境的中欧货列被迫滞留，严重影响了中欧贸易往来。

波兰方面给出的理由是，俄白两国举行的大规模联合军演，以及俄方无人机入侵事件，导致波白两国边境局势紧张，作为应对，波兰政府决定关闭通往白俄的边境口岸。但这一说法，显然是站不住脚的。

首先，波兰所说的无人机入侵事件，并没有直接证据表明是俄方所为，而且事发后，莫斯科方面第一时间表态愿意与波兰方面就此事进行沟通，然而却没有得到任何回应。至于俄白两国的联合演习，早在9月16日就已经结束，但波兰方面放开边境口岸的日子，却定在了25日凌晨，期间还间隔了一周左右的时间。

其次，对于波兰的做法，白俄罗斯卢卡申科直言，就是纯粹的政治手段，目标是针对中国。虽然这一说法没有直接证据佐证，但波兰确实有足够的动机。因为在美欧看来，他们费尽心思，用尽了围堵手段，但对俄方的影响依旧非常有限，要想让俄方让步，只能另辟蹊径。

而中俄关系紧密，甚至可以说俄罗斯经济能够在西方围堵下避免崩溃，以及未来的发展，其实都离不开中国。所以波兰完全有动机，通过阻断中欧班列的方式向中方施压，进而将这一压力传导至俄罗斯身上，这其实和特朗普要求欧盟以中印持续购买俄罗斯能源为由，对中俄加征关税是同一个套路。

只不过令波兰方面没有想到的是，中方早有准备。就在波兰宣布关闭边境口岸不久后，国内便传出一条重磅消息，中方筹谋已久的“北极航道”终于开通并成功试航了。

据新华社消息，9月22日，我国舟山港正式开通了首条“中欧北极集装箱”快航航线，货轮将从舟山港出发，一路沿着北极东北航道直抵英国的弗利克斯托港，并最终将货物分发至欧洲各地，整个航程预计历时18天，比中欧班列快一周左右，比传统取道苏伊士运河的海运路线快一倍以上。一旦试航成功，未来将有更多的货轮选择北极航线，中国港口将与荷兰、英国、德国、波兰以及俄罗斯的港口形成新的连接，6方都将受益。

从商业的角度来看，北极航道的开通，缩短了运输时间，提高了时效性的同时，有效降低成本，有利于推动中欧贸易。从地缘战略的角度来看，传统的中欧班列和马六甲-苏伊士运河路线，都容易受到地缘局势的影响。这次中欧班列，就受俄乌局势影响，波兰单方面关闭了边境口岸，导致大量货列滞留，中国输欧的商品无法准时抵达目的地。

马六甲-苏伊士运河路线也面临着同样的问题，这条路线沿途国家更多，此前紧张的红海局势，就曾对这条航线造成了一定的影响。但北极航线，几乎不需要过多考虑地缘局势问题，沿线基本上只经过中俄以及个别欧洲国家，安全更容易得到保障。

当然，北极航道的开通，是为了丰富中欧之间的物流渠道，并非意味着中欧班列的重要性会下降。毕竟虽然中欧班列容易受地缘局势变化的影响，但途经的国家足够多，能够带动我国与沿线国家的贸易往来，可谓是风险与收益并存。我们需要做的，便是尽可能确保每条航道都能够发挥其价值。