尚界H5正式上市 15.98万起 比零跑C11、小鹏G6更值？

9月23日，尚界H5正式上市，售价15.98万起，新车分为纯电版和增程版，增程版共两个配置，售价分别为15.98万元、17.98万元，两者主要区别是Pro版少了城区智驾。

纯电版共四个配置，分别为Pro版，Pro长续航版、MAX版、MAX长续航版，起售价为16.58万元。

那么，这款车型的整体的竞争力如何，相比同级对手值得买吗？哪款更值得买呢？

华为智驾是最大亮点

作为目前第一款20万以内搭载华为ADS智驾的产品，尚界H5最大的亮点毫无疑问是其智能化配置。

尚界H5 Max版搭载华为ADS 4（参数丨图片）.0辅助驾驶系统，采用世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），具备自我进化能力，Max版配备华为192线激光雷达、4D毫米波雷达等高精度传感器，支持全国都能开的领航功能以及全场景辅助泊车。

在智能座舱方面，尚界H5全系标配了鸿蒙智能座舱，配备15.6英寸大屏和大模型小艺语音助手，支持超级桌面、前后排双屏互联等功能，可以体验到鸿蒙原生车机的极致流畅体验。

尚界H5定位中型SUV，空间表现也相当不错。

2840mm的轴距使尚界H5的后排腿部空间超过1米，储物空间方面，后备厢容积601升，可容纳3个28英寸或1个20英寸行李箱，下方还设有80升隐藏式储物空间，纯电版还提供124升前备箱，能满足家庭出行的多样化储物需求。

动力配置方面，尚界H5提供了纯电和增程两套动力，纯电版提供150千瓦和180千瓦两种驱动电机，CLTC纯电续航最高可达655公里，百公里电耗为13.4度。

增程版搭载1.5L发动机匹配32.6kWh电池，CLTC纯电续航235公里，综合续航高达1360公里，百公里综合油耗4.44升。

竞争力如何？

尚界H5的价格区间是目前竞争最激烈的20万级SUV市场，与同价位竞品相比，尚界H5的竞争力如何呢？

我们选择了和尚界H5价格接近的两款热门车型零跑C11和小鹏G6作为对比。

尽管零跑C11和小鹏G6的智能化配置不俗，尤其是零跑C11在15万以内就搭载了激光雷达，但是和尚界H5搭载的华为ADS4智驾相比，整体上还是要逊色不少。

比如零跑C11搭载的是来自禾赛科技的128线激光雷达，小鹏G6则是全系纯视觉驾驶辅助，从性能上来说，和尚界H5 Max版搭载的华为自研192线激光雷达+4D毫米波雷达的豪华硬件阵容有着不小的差距。

而对于尚界H5入门的Pro版，由于搭载的是华为ADS4 SE基础版，没有配备激光雷达，目前还不支持代客泊车和城区领航辅助，而零跑C11则在低配车型也配备了激光雷达，小鹏G6提供了城区智驾辅助，具备一定优势。

但是考虑到零跑C11目前尚未推送城区智驾辅助，小鹏G6的纯视觉方案上限不高，高速智驾功能已经能够满足刚需，实际上尚界H5 Pro版在这方面劣势并不明显，对城区智驾要求高的，可能会更倾向考虑尚界H5 Max版这样的车型，而不是零跑C11和小鹏G6。

所以，尚界H5在华为ADS4的加持下，在智驾配置方面，整体优势是比较明显的。

在空间方面，零跑C11得益于2930mm的轴距，在后排空间方面表现会更好一些，但尚界H5和小鹏G6超过 2800mm的轴距后排空间表现也不会很差，同时，尚界H5纯电版得益于前备箱的设计，在储物空间和灵活性方面，都有优势。

最后，从三款车的售价来看，尚界H5主销车系基本与小鹏G6位于同一价格区间，但是提供了增程版本，入门版和零跑C11高配车型售价接近。

整体来看，作为上汽与华为合作的产品，尚界H5不仅在价格上可以PK目前主打性价比的零跑C11、小鹏G6等同级车型，而且在产品的安全、品质、可靠性等方面都要比新势力车型有更好的口碑，整体的竞争力还是非常强的。

哪款更适合入手？

尚界H5的车型面向的人群其实非常清晰。

首先从动力来看，分为纯电和增程版，如果城市出行为主，没有太多偏远长途出行需求，那就买纯电版，反之则可以选择增程版，增程版比纯电版还要便宜六千块，不过纯电版多出了前备箱，储物性能更强。

如果选择纯电版，那么还可以根据预算和出行需求，选择纯电版或者纯电长续航版，长续航版预算多1.4万，纯电版CLTC标准续航为535km/525km，长续航版为640km/655km，长续航版的动力也要更强一些，电机功率多了30kw，不过总体来说，差距不算太大。

再看配置，这个也很好选，增程版、纯电版、长续航版都分别提供了Pro和Max版，二者之间差价两万，最大的区别就是智驾系统，Pro版搭载的是不带激光雷达的华为ADS4 SE基础版，支持高快领航和多种场景的智能泊车辅助，但目前还不支持代客泊车和城区领航辅助，Max版则搭载的是包含激光雷达的满血鸿蒙，支持全功能的华为ADS4高速、城区领航辅助以及智能泊车功能。

如果看中尚界H5是看中了华为的ADS4系统，对智驾要求高，那肯定是直接选Max版，20万以内搞定，已经是目前最便宜的满血鸿蒙，但是如果日常主要是需要在高速或者高架使用领航辅助功能，那么Pro版也是完全能满足需求的。

总结

可以看到，尚界H5最大的亮点，就是用20万以内的价格，提供了目前市面上公认处于智驾第一梯队的华为ADS4系统，大大降低了消费者入手华为智驾系统的门槛，同时提供了不错的空间、动力和配置表现，相较同级车型竞争力很高。

在尚界H5上市后，不仅上汽和鸿蒙智行有望收获新的销量增长点， 20万以内智能电动SUV市场的产品格局和消费习惯也可能会迎来改变，消费者购车会从过去的“有没有智驾”向“智驾好不好用”转变，推动高性能智驾系统的进一步普及，提升使用体验的同时，也能更好地保障用户在使用智驾时的人身安全，实现真正的“智驾平权”。