看不懂的岱黄高速！

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岱黄高速程家墩处的川龙大道

看不懂之一：

2023年，岱黄高速运营单位-武汉华谊路桥公司准备在岱黄高速横店段建设服务区，网友表示疑惑，说岱黄高速过去30年你不修建服务区，马上要免费了你要建，这是为什么呢？

你修个加油站我还可以理解，一个20来公里的高速，你修个服务站干什么，哪个会在那里吃饭和休息？

看不懂之二：

武汉交通部门2024年就说计划拓宽改造岱黄高速，网上消息显示府河收费站将会扩大，但黄陂绿化中心前几天却计划对收费站站周边的绿化进行提升

我们原以为这么重大的项目，所有涉及到的单位都会得到通知，大家会坐在一起，商量怎么搞，协商后让相关工程一步到位

但实际看来，岱黄高速改造似乎是”各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜“，你搞你的，我弄我的，修好了又挖，挖好了又修

看不懂之三

任何一个人，即使没读过书，看地图也知道府河收费站必须北移，岱黄高速和腾龙大道之间也必须修建进出匝道，这样盘龙城的巨龙大道的交通压力才能得到缓解，但有关单位对此建议一直没有明确答复，他们为了收费方便，根本不考虑地方的发展（在四环线修个收费站，要他们出钱，当然不情愿）

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1985年，即40年前，岱黄高速开始修建，40年后，岱黄高速究竟给黄陂带来了什么，网友们意见相当分歧（小编个人认为是富了收费的，穷了黄陂县）

本次改造以后，起码要再过30年，此条马路才有可能再次改造（我们很多网友或许看不到了），也就是说，如果本次改造不完美，黄陂人也只能忍着，这种感觉，就如同夫妻之间已经势同水火，但为了孩子高考，还必须在同一个屋檐下生活一样，难受你也得受，除非你离开黄陂，去别的城区买房

逢年过节必堵的岱黄高速

所以，岱黄高速的设计，不能闭门造车，需要大多数黄陂人满意才行（这时候，爱国青年估计会骂小编，说你算老几，正负设计马路还需要你同意？咱对此的回复，只能是“你说的都对”）

小编个人认为，岱黄高速的拓宽改造，决定了未来30年黄陂前川和横店的发展方向，咱们应该以高标准修建（按经开的东风大道标准建设），如果没钱，宁可不修

希望工程开工前，建设单位能把有关的单位都召集在一起，协商好建设事宜，一步到位，不要又搞成武大高速汉口北立交那样，一个工程搞6年

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主编：黄陂散人

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