土耳其真给咱上了一课！本以为歼-10C稳了，结果印尼百亿合同飞了

2025年5月7日，印度空军率先向巴基斯坦发起导弹攻击。

印巴冲突的爆发让原本就已经十分复杂的国际局势变得更加紧张。

要知道，在原有秩序已经难以为继的当下，全世界都像是火药桶一般。

北边的俄罗斯与乌克兰打得不可开交，中东以色列与阿拉伯世界的仇怨还在延续。

这会儿要是印度与巴基斯坦再陷入战争，那么整个世界或将正式进入三战。

“5·7印巴空战”改变了世界对于中国装备的印象

然而让人意想不到的是，来势汹汹的印巴冲突竟然仅仅持续了3天便宣告结束。

5月10日，印度外交秘书在记者会上宣布，印度同巴基斯坦已经达成了停火协议。这一消息在当年也得到了巴基斯坦副总理的证实。

这场由印度主动挑起的战争为什么会在短短时间内就这样匆匆结束呢？这当中最主要的原因或许就在于印度在本次冲突中的空战失利吧。

印度在冲突开始之后，出动了上百架飞机对巴基斯坦进行空袭。在印度出动的飞机中不仅有米格-29这种成名已久的空中名机，更有耗巨资引进的法国阵风战斗机，其性能号称达到四代半的水平，单价达2.4亿美元。

然而，空战开始不久，印度的战斗机就被巴基斯坦方面的导弹锁定。巴基斯坦空军利用歼-10CE战斗机携带的PL15空空导弹与红旗9防空导弹的组合打得毫无还手之力，不仅损失了大量的无人机，还损失了4架阵风战斗机、1架su30MKI战斗机、1架米格-29战斗机和一架幻影-2000战斗机（巴方统计）。

在外界的印象中，印度的军事实力远超巴基斯坦，空军战机的数量和质量也远超巴基斯坦。可谁能想到，这场战争一开始，印度就被巴基斯坦按在地上打，那些耗费巨资所引进的先进战机在巴基斯坦从我国引进的成套作战体系面前被打了一个7比0.

战争一开始就是这样的结果，这让印度不得不放弃作战计划，与巴基斯坦握手言和。

印度的转变让全世界都傻了眼，也让中国的歼-10CE在国际舞台上大放异彩。

在此之前，中国的战斗机由于缺乏实战数据，一直遭到全世界的怀疑。

然而，这场空战，让原本已经只能处于我国空军第二梯队的战机一跃成为了吊打欧美战机的王者。于是各国此时才见识到，中国歼-10的真正威力。

事实上，单从性能上看，这次空战中印度出动的阵风战斗机确实要比歼-10厉害不少。从数据上看，阵风战斗机毫无疑问是仅次于中、美、俄五代机之外的最强战机。

然而，面对现代化的空中作战体系，阵风战斗机却显得有些力不从心。原本性能数据并不如阵风的歼-10CE却凭借体系化作战的优势成功将对方击落。

歼-10为什么一直“叫好不叫座”

实战就是最好的宣传，歼-10CE的战绩改变了全世界对于中国武器的看法，也改变了世界军贸市场的格局。凭借物美价廉的特点，中国的歼-10CE战机成为了世界各国关注的焦点。

事实上，歼-10外贸版战斗机一直都是国际军贸市场上的关注对象，早在2024年的时候，歼-10表演队就在埃及航展上进行过飞行表演。

当时有不少外媒都猜测埃及或将成为中国歼-10的首位客户。

然而，最终埃及还是未能下定决心全部采购中国的歼-10战机，将采购计划拆标后只向中方订购了40架歼-10战机。剩下的采购项目，埃及继续考虑美国的战机。

而其他有意购买歼-10战机的意向客户，不少兜兜转转还是最终选择购入欧美国家的战机。

事实上，像这样的事情并不少。包括伊朗在内世界各国都在关注着中国的歼-10战机。除了巴基斯坦外，最近可能购买歼-10的意向客户就是印尼了。

但最新的消息显示，印尼最终确定购买土耳其的五代机KAAN，中国歼-10的外销之路再次受阻。

不难看出，中国的歼-10战机在国际市场上一直都是叫好不叫座，就算有了今年5·7空战的实绩，也难以改变这一现状。

作为一款拥有先进电子设备，配套先进空空导弹、性能直逼4代半战机的空优战机，价格还这样便宜，折算下来价格不足5000万美元，可为什么就是不能在国际市场上大卖呢？

虽然5·7空战中检验了歼-10的战力，但就目前来看，除了巴基斯坦、孟加拉国、埃及、哥伦比亚、缅甸这几个国家外，真正愿意为歼-10掏钱的国家始终没有多少。

甚至就连土耳其那2亿美元一架的KAAN战机都能从中国的手里面抢单，这未免也太让人觉得不可思议了。以土耳其的工业能力，能够造出什么样的战机来，这不禁让人打一个问号。

看到以上的消息，不少军迷估计都会很生气，表示这些国家爱买不买，就算没有外贸的支持，我国也不愁没有军费支持中国军机的迭代与研究。

从歼-10外销之路中我们应当学到些什么？

但仔细想一想，中国歼-10的外销之路走得不顺畅也在情理之中。究其原因主要有以下几个方面。

首先，第一个影响歼-10外销之路的原因就在于不少国家依旧对于欧美武器装备的迷信。

作为后发国家，中国的战机从引进、仿制到完全自研，也就是新世纪之后的事情。

就算是如今已经在军迷心中已经成为牛夫人的歼-10战机，从首批型号歼-10A服役至今也不到20年的时间，后期改进型号的服役时间更短。

就算是经历了5·7空战的检验，不少国家也依旧对歼-10的性能以及可靠性抱有一定的怀疑。

第二，中国目前依旧很难在短时间之内改变国际军贸市场的格局。

军贸不是一次性的买卖，交付产品也只是完成了第一步，后期维护的持续跟进才是军贸的大头。

由于欧美军贸大国入局早，很多国家已经采购了大量的欧制、美制、苏制战斗机，因此为了保证这些国家依旧会继续为其提供后续的服务，所以不少国家对于采购中国战机会表现得比较保守。

第三，飞行员训练体系的适配以及作战装备的兼容性。很多国家的飞行员在飞习惯了欧、美、苏制战斗机之后再来飞歼-10，是要进行新的飞行培训的。而就算是经过了培训，一些操作上的习惯也很难改变。

因为每一款武器装备从设计之初的时候就与一些战术动作相结合，改变飞行习惯很有可能连战术动作也要跟着改变，因此不少国家会担忧购入新的装备后难以快速形成战斗力。

第四，尽管歼-10已经具备能够媲美阵风这种四代半战斗机的能力，但从定义上来说，歼-10始终是款三代机。

对于很多国家来说，并不理解今年印巴空战中所用的“A查B打C导”的战术。而且要想劝说对方将整套作战体系全都引进，又会超过对方的军费预算。就算预算宽裕，对方也不会愿意整套引进体系，毕竟各国有各国的难处。

最后再说一说为什么这次我们会在印尼空军的战机采购中输给土耳其的KAAN战机。

尽管在我们看来，KAAN战机缺少实战验证、航电系统、动力系统、武器系统、动力系统等等都要比我们国产的战斗机差很多。但人家实实在在定位的就是五代机。

美国的F35价格昂贵且产能不足，中国的五代机又不外卖，那么世界上现在能够采购到的五代机就只有KAAN和韩国的KF-21战斗机。后者虽然价格便宜，但性能相比KAAN战机来说更是要逊色不少。

从我们的角度来看，一款不成熟，各项性能都不达标的5代机对于中国军迷来说连关注的价值都没有。

但对于印尼这样的国家来说，本身国防预算就十分有限，采购的战机未必会用于实战，毕竟面对中、美、苏、日、韩这些前10的军事强国，以印尼的实力装备再多的战机也没用。

那么印尼采购这些五代机的意图就很明显了，主要就是用来对周边国家进行威慑，毕竟KAAN再差也是一款隐身的五代机。

对于其他小国来说，只要不是像中国这样的完整防御、侦察体系，KAAN还是很难被发现的。

而且还有一点，就是这次印尼与土耳其的军购中，土耳其除了给战机外，还有消息报道称土耳其会将部分的战机零件生产线也交给印尼。

这样，在后期的维护保养上，印尼或可以占到一定的优势。

虽然我们不能确定印尼到底会不会成为这笔军购中的受益者，但土耳其给印尼画的这个大饼，毕竟还是非常诱人的。

当然，对于这次被土耳其抢单这件事我们也不必太过介怀，毕竟各国有各国的考量。

中国战机在未来必定会凭借过硬的质量以及出色的战力成为国际军贸中的抢手货。时间会证明一切。