通过可研审查！我国最西端高铁要来了

新疆发展改革委消息：9月15日至20日，国铁集团组织专家对乌鲁木齐至奎屯三四线沿线进行现场踏勘，并在乌鲁木齐市召开可行性研究评审。自治区发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、水利厅、林草局，兵团发展改革委，新疆机场集团、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，伊犁州、乌鲁木齐市、昌吉州、塔城地区，兵团第八师、第十二师，铁一院、中国铁设等相关单位参加评审。

乌鲁木齐至奎屯三四线是一条以承担天山北坡城市群及疆内城际（含旅游）客流为主，兼顾区际中长途客流的高速铁路，对深度践行“一带一路”倡议及西部大开发战略、促进丝绸之路经济带核心区建设、扩大陆桥高铁通道纵深覆盖、强化兰新主轴通道功能、释放兰新铁路运能、实现天山北坡城市群高质量发展具有十分重要的意义。

下一步，自治区发展改革委将加强与有关方面协同配合，加快推进项目前期工作，争取项目早日具备可研报告报批条件。

根据今年7月发布的《新建乌鲁木齐至奎屯三四线铁路地质勘察监理招标公告》：

新建乌鲁木齐至奎屯三四线铁路位于新疆维吾尔自治区境内，线路整体呈东西走向。东起首府乌鲁木齐市，向西沿兰新通道经第十二师，昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县，第八师石河子市，沙湾市，终至奎屯市与兰新铁路相衔接。

新建正线全长219.75km，配套乌鲁木齐枢纽和奎屯地区相关工程。计划工期：3.5年。最终以可行性研究报告批复及设计文件为准。

2024年7月，国铁集团启动了乌鲁木齐至奎屯三四线勘察设计工作，项目正式提上建设议程。

项目已纳入了国家疆煤外运实施方案，可实现兰新高铁该区段的客货分线，对于释放兰新铁路运能，提升中欧班列开行数量和质量，满足区域客运交流、服务支撑“一带一路”战略具有积极意义。

本项目衔接兰新高铁终点站乌鲁木齐站。兰新高铁于2014年12月26日开通，连接兰州和乌鲁木齐，全长1786公里，设计时速250公里，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。

乌鲁木齐至奎屯三四线工程可视为兰新高铁往阿拉山口方向的延伸，也是新疆中长期规划的乌鲁木齐—霍尔果斯（伊宁）高速铁路的重要组成部分，设计时速预计将与兰新高铁保持一致。届时我国高铁网的最西端也将从乌鲁木齐站延伸至奎屯站。

目前，乌鲁木齐至奎屯全程232公里，兰新铁路既有动车最快约需2小时。三四线工程开通后，全程将缩短至1小时左右。