凌晨四点半的武汉公交“蔬菜专车”，是红马甲和菜农的约定

极目新闻记者 黄永进

通讯员 廖瑜 张萌 肖玲瑜

实习生 曹亚丹 李秉坤

凌晨四点的武汉市蔡甸区，天还是灰蒙蒙的，成功大道公交停车场里，26路“便民蔬菜专车”的车灯已率先亮起。4时30分，车辆准时缓缓驶出，朝着蔡甸大街地铁新庙村站的方向前行。在那里，有一群等待赶早集的菜农。

8分钟后，车辆稳稳停在站台。车门刚打开，3位菜农便扛着沉甸甸的蔬菜篓子走上前。“来，我帮您扛！”身穿红马甲的志愿者李奇、肖鹏立刻迎了上去，一人接过一篓二十多斤的青菜，一人扶住另一位大爷肩头的豆角篓，顺势将蔬菜稳稳搬上车厢。

凌晨4时20分，70岁的黄明方和老伴挑着半人高的五十多斤的豆角，准备前往汉阳王家湾附近的菜场售卖，到达公交站台，老两口放下担子喘了口气。“以前靠头班地铁赶早市，去晚了好摊位早没了，挑着菜挤地铁更是费劲。”黄明方拍了拍衣角的泥土，眼里满是欣慰，“后来从街坊邻居那里听说开通了26路便民蔬菜专车，这几个月来，出门卖菜方便了很多。”

车厢里，十多位菜农大多是70岁左右的老人，身边的蔬菜篓子堆得整整齐齐，最轻的二十斤，最重的足有五十斤。家住蔡甸新农的68岁的田爷爷正靠着座椅歇脚，他卖了八年菜，肩膀早已被扁担压出印记。“年纪大了，搬菜体力跟不上了。”他望着来回帮忙整理蔬菜的志愿者，忍不住念叨，“现在有这些年轻的志愿者帮忙搬菜，真是太好了，感谢公交好政策。”

“国庆和中秋双节快到了，菜农们的担子更重，赶早集也更急。”志愿者一边帮一位奶奶固定菜娄，一边解释，车队特意安排他们随车协助，就是怕老人们体力不支耽误时间。“菜农们争分夺秒进市区卖菜，就是为了赶上早集，要是去晚了，这一天的辛苦可能就白费了。”车队党支部书记艾轶介绍，“今年1月份，便民蔬菜专车刚开通时就有7位菜农乘坐，现在基本上每天爆满。”

26路公交车单边营运里程达30公里，早高峰时人满为患，菜农们纷纷表示，扛着蔬菜挤上车，很容易和上班乘客起争执，有时甚至挤不上车，只能眼睁睁错过早市。如今，这趟凌晨的“蔬菜专车”和站台边的“红马甲”，“成了我们最踏实的依靠。”菜农们欣慰地看着志愿者们表示。

清晨，车辆抵达市区菜场站。志愿者们又忙着帮菜农把蔬菜搬下车，看着老人们挑着菜走进热闹的早市，肖鹏擦了擦额头的汗，笑着说：“能让他们少些辛苦，这早班就没白值。”

（来源：极目新闻）