2024年,全国新能源汽车保有量达到3140万辆,随着新能源汽车保有量的不断增长,其动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势,因新能源汽车三电系统(电池、电机、电控)故障导致的事故时有发生,自燃、异常加速、制动性能不稳定等运行安全隐患突出,强化新能源汽车质量管理,提升其运行安全已刻不容缓。
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由此,2025年3月1日,我国首部专门针对新能源汽车的年检新规——《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T 44500-2024)正式实施,标志着新能源汽车行业安全检测进入全新阶段。
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尤其值得关注的是,新规对电池安全检测提出了严格限制:磷酸铁锂电池充电温度不得超过65℃,三元锂电池充电温度不得超过60℃,电压均衡性检测要求电池单体电压极差≤0.3V。这些精细化要求对检测设备提出了全新挑战。
面对新规带来的检测技术升级需求,赛特新能全新一代新能源汽车运行安全性能检验仪,为检测机构提供一体化解决方案。
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针对新国标要求,赛特新能凭借在新能源汽车检测领域的技术积累,创新研发了专业适配GB/T 44500-2024的新能源汽车运行安全性能检验仪。该设备集成了多项创新技术,解决了传统检测中的痛点难点。
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功能特点
1.满足60-120kW充电;
2.满足 GB/T 44500-2024中的蓄电池安全检测、电气安全检测等;
3.配备完善的通讯协议,用户可通过无线蓝牙/RS232/OBD,连接诊断终端,实时获取车辆测试数据;
4.配备直流输出枪线及交流输出枪线,方便车辆与测试设备连接;
5.集成至标准U机柜内,稳定性高;
6.产品人性化设计,符合人体工程学。
赛特新能新能源汽车运行安全性能检验系统,集成了绝缘检测、电位均衡及电池管理系统(BMS)通信检测等核心功能,完全契合新能源汽车的安全技术规范。它借助真实的充电模拟、放电模拟,以及与电动汽车之间的数据交互,能够对电动汽车实施全方位、高效率的安全检测。
赛特新能新能源汽车运行安全性能检验仪适用于多种场景——
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机动安全性能检测机构:满足新规要求的年检项目,特别是对动力电池安全的专项检测。
新能源汽车维修企业:精准定位电池、电机系统故障,提高维修效率。
二手车交易:提供专业车辆安全性能评估,解决新能源二手车估值难题。
营运车辆企业:针对网约车、物流车等高强度使用车辆,进行定期安全监测。
随着GB/T 44500-2024的实施,新能源汽车检测行业迎来新一轮设备升级浪潮。赛特新能新能源汽车运行安全性能检验系统的推出,解决了检测机构面临的技术设备瓶颈,为行业提供了高集成、高精度、智能化的检测工具。
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