大丰大成路北出绕城路段，有望国庆后开放啦！

近日，据成都城投集团透露，备受成北居民关注的大成路北出绕城路段建设已进入验收前的收尾整改阶段，预计9月底前完成整改及验收，力争国庆节后开放。这条串联金牛区与新都区、与北星大道平行的交通要道，终于有望在修修停停四五年后实现通车。

对于大丰、余家新城及斑竹园街道的居民而言，大成路北出绕城的贯通将意味着出行方式的根本性改变-不再需要绕行经常拥堵的北星大道。也就给予北星大道改造，迎来加速的契机！

01 道路现状，绕城下穿成“鱼塘”的安全隐忧

大成路北出绕城建设历程可谓一波三折。去年10月，有记者实地探访时发现，这条“烂尾路”已无施工迹象，车行道被一人多高的杂草占据。更令人担忧的是绕城高速下方的隧道积水严重，部分桥墩已淹没在水中，杂草丛生，更有垃圾随意丢弃。

附近居民反映，“这个隧道已经变成了鱼塘，偶尔还有人在此垂钓”，夏天暴雨时积水会更深，而周围没有任何警戒措施。虽然墙上贴有安全警示标识，但部分标识已被水淹没。

从安全标准看，根据《公路运营领域重大事故隐患判定标准》，在役公路隧道若技术状况评定为5类，且未实施危隧整治和关闭隧道，应当判定为重大事故隐患。尽管大成路尚未正式通车运营，但桥墩淹没等情况已引发居民对基础设施安全的普遍担忧。

为保障安全，现场已在各路口临时设置围挡实行封闭管理。成都城投集团也提醒市民，为自身安全勿进入施工区域。

02 曲折建设路，从大运保障段到“最难修的道路”大成路并非一直前途未卜。，实现了从“破旧土”到“美丽新”的升级蜕变。该路段正是起于大成路与大天路交叉路口，止于金新路与大成路交叉路口。

作为连接成都主城区与新都区的重要通道，其建成通车原本应为大运会核心场馆提供交通保障，打通天歌路、华美东街、新水碾路、金新路四条“断头路”。然而，大成路北出绕城路段却未能如期全线贯通。

大成路北出绕城路段建设范围内部分用地因前期存在问题曾暂停施工，特别是下穿绕城高速段，曾因征地拆迁工作尚未完成而进展缓慢。因其反复跨越新都区和金牛区，涉及复杂的跨区域协调问题，成为了“最难修的道路之一”。

03 通车曙光，国庆节后的出行新期待当时，相关部门正积极推动外电接入事宜，待问题解决后将该段道路移交管理单位。

如今，好消息终于传来。成都城投集团表示，王贾路-医贸大道一标段工程正处于验收前的收尾整改阶段，主要进行人行道修复，路灯、信号灯及排水设施的安装与调试工作。

对于周边居民而言，大成路的贯通将意味着出行方式的根本性改变。家住金牛区天回街道的李女士等人早前就向媒体反映，所在小区附近存在一条“烂尾路”，虽然有头有尾，但中间一大段却长期处于未完工状态，给居民的日常出行带来了极大的困扰。

04 路网价值，缓解北星大道交通压力的关键纽带

大成路全线贯通后，将有效连接金牛区和新都区，成为与北星大道平行的又一南北向通道。这对于缓解北星大道（三环路至围城路段）的交通压力具有重要意义，该路段正在进行改造，大成路北段通车后将为北星大道（天府大道北延线）提供分流。

众所周知，大成路位于新都大丰，呈南北走向，与北星大道平行，是成北片区重要的交通要道。按照规划，大成路向南连接金牛区王贾路，向北延伸至新都区医贸大道，道路全长约8.8公里，按城市次干路标准规划设计，设计时速40公里，双向4车道。

对于成都北部片区而言，这条道路的贯通将完善北部城区环状交通路网，缓解北部片区中心城区交通压力，促进片区土地资源的开发利用，对加强成都市主城区与大丰之间的经济产业联系有着重要意义。

通车后，大成路将有效连接金牛区和新都区，成为与北星大道平行的又一南北向通道，对缓解的交通压力具有重要意义。

对于周边居民而言，大成路的贯通将不再需要绕行经常拥堵的北星大道，出行时间有望大幅缩短。对于成都北部城区的发展而言，这条道路的价值不仅在于方便市民出行，更在于促进区域经济协同发展和城市空间结构优化。

参考资料：

1.“烂尾路”隧道变鱼塘 居民忧安全心慌慌，来自“四川观察 ”

2. 交通运输部办公厅关于印发《公路运营领域重大事故隐患判定标准》的通知（ http://m.law-lib.com/law/law_view.asp?id=767128 ），来自”法律图书馆“

3. 王贾路-医贸大道大运保障段通车（ http://www.cdci.cn/show-67-10370-1.html?security_verify_data=313334342c31333434 ），来自“成都城投”

4. 金牛区大成路北段何时通车（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3741943 ），来自“问政四川”

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