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最近国际上发生了一件大事,不知道你们注意没有。这事儿跟咱们国家的大飞机 C919 有关,说白了,就是咱们的“争气机”。
这事得从普京最近的一次讲话谈起。他在跟俄罗斯国家杜马的那些头头脑脑们开会的时候,放出话来,说现在全世界能造出 PD-14 这种级别发动机的国家,掰着手指头数,也就四个,而俄罗斯,就是其中之一。
这话听着是不是挺提气?PD-14 发动机,就是装在俄罗斯自家 MC-21 客机上的那个“心脏”,据说性能还超过了国际标准。普京不仅秀了肌肉,还画了个大饼,说他们还在搞更厉害的 PD-26 和 PD-35 发动机。
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普京这边话音刚落,他手下的第一副总理曼图罗夫就立马跟进,对着媒体直接放话:俄罗斯准备好了,可以向中国提供关键的航空零部件,其中就包括发动机。
这话说的,时机太微妙了。
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大家都知道,咱们的 C919 虽然是我们自己研制的,但它的“心脏”——LEAP-1C 发动机,是美国通用电气和法国赛峰集团合资公司的产品。这就等于我们脖子上悬了一把刀,人家什么时候想卡你,就能什么时候卡你。
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就在今年 5 月,美国人就玩了这么一出,突然暂停了 C919 发动机的出口许可。虽然 7 月份又解除了禁令,但这一下,把所有人都惊出了一身冷汗。我们已经交付的 18 架 C919,用的可都是这款发动机。美国的态度,直接关系到我们大飞机产业的命脉。
这种被人卡脖子的滋味,不好受。
所以,当俄罗斯在这个时候递过来橄榄枝,对我们来说,就像是久旱逢甘霖。
俄罗斯为什么要帮我们?
天上当然不会掉馅饼。俄罗斯现在日子也不好过。因为乌克兰的冲突,西方国家对它进行了全方位的制裁,他们的民航产业受到了重创。MC-21 这样的飞机,造出来了卖不出去,PD 系列的发动机,也找不到足够大的市场。
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放眼全球,现在有能力、有市场、还有决心搞大飞机的国家,除了我们,还有谁?
所以,俄罗斯不是在做慈善,他是在找一个能一起“抱团取暖”的伙伴。我们的市场,能给他们的航空工业“续命”。2025 年 5 月,中俄签署的《全面战略伙伴关系协议》里,就特别提到了航空航天领域的深度合作。这已经不是简单的买卖关系了,而是战略层面的联手。
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这根橄榄枝,我们该怎么接?
有了俄罗斯的发动机作为备用选项,我们就能在跟美国人博弈的时候,腰杆子挺得更直一些。这意味着美国再想用“断供”这一招来威胁我们,就得掂量掂量了。
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但是,这事儿也没那么简单。
如果我们真的和俄罗斯在航空发动机这种尖端技术上深度合作,那就等于公开站在了美国的对立面。美国人肯定会采取更严厉的限制措施,到时候的麻烦,只多不少。
更重要的是,我们到底想要什么?
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是简单地买一批俄罗斯的发动机回来用吗?那不就是把脖子从美国人手里,换到俄罗斯人手里?这治标不治本。
我们真正想要的,是技术,是能自己造出好发动机的真本事。
我们自己的长江-1000A 发动机,已经取得了很大的进展,据说已经在运-20 上进行了测试,很快就要在 C919 上进行验证飞行。这条路虽然难,但必须走下去。
所以,俄罗斯的发动机,我们可以把它当成一个“备胎”,一个在紧急时刻能救命的选项,但绝对不能把它当成全部的希望。
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普京的这番话,既是说给中国听的,也是说给美国听的。
他是在告诉全世界,这个世界不是你一家独大,你想封锁谁,就能封锁谁。
对我们来说,这是一个重要的提醒:靠谁都不如靠自己。
手里有剑,和手里没剑,是两码事。俄罗斯愿意递过来一把剑,我们可以先接着,但最终,我们必须学会自己铸剑。
只有把核心技术牢牢掌握在自己手里,我们的大飞机,才能真正地展翅高飞,不受任何人的掣肘。
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