从LF-ZC到量产，解析雷克萨斯全新一代ES电动豪华哲学

在上半年上海车展的聚光灯下，雷克萨斯全新一代ES以全球首秀的姿态，宣告了这个日系豪华品牌在电动化时代的转型决心。作为品牌下一代电气化技术先锋的车型，首次同时提供混合动力和纯电两种动力版本，计划于2026年正式上市。

新车基于全新优化的GA-K平台开发，与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm，显著提升了座舱空间表现。全新一代ES秉承品牌"优雅"的设计理念，通过电气化技术为顾客带来全新的"体验"价值，重新定义豪华轿车设计概念。

设计革新：从LF-ZC概念车汲取灵感

全新一代ES采用雷克萨斯全新设计语言，灵感来源于下一代纯电概念车型LF-ZC。新车突破了经典的纺锤形车身设计，将强烈的视觉存在感与简约美学融为一体。

前脸设计优化了纺锤形造型，使线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角，营造出低矮的视觉姿态。配合双L形大灯，强化了品牌辨识度，同时将日间行车灯与转向灯组合，提升了转向灯的可视性和功能性。

车侧线条流畅，采用溜背造型设计，与纺锤形车身完美融合，呈现出紧凑而动感的视觉效果。车尾延续标志性的优雅风格，贯穿式尾灯设计赋予极高的辨识度。

全新一代ES提供七种外观颜色，契合从商务到个人出行的多元化生活方式，其中专属新配色以其独特的蓝色光影效果和纯色质感色调脱颖而出。

座舱体验：感官礼宾与人性化交互

内饰遵循"时光即奢华"理念，结合雷克萨斯"凝聚时光的艺术"设计哲学，摒弃多余装饰，营造简洁、干净且精致的车内空间。宽敞的上部结构拓展视野，下部区域环绕驾乘人员，形成低重心设计，带来开阔自在的空间感。

延续缰绳（Tazuna）概念座舱设计，驾驶仪表盘位置得到进一步优化，确保驾驶员视线移动更加顺畅。液晶仪表采用专用涂层技术，提升质感的同时融入麂皮装饰和动态灯光效果。

与此同时，全新一代ES引入了"感官礼宾"功能，可将座舱打造成沉浸式体验空间。该功能通过同步车内灯光、音乐、多媒体影像、香氛、温度等多维感官联动，营造情绪共鸣的驾乘体验。品牌首创的隐藏式响应按键是全球首款旨在巧妙增强用户交互的物理按键。当手靠近时，原本隐匿的图标悄然亮起，为用户带来焕然一新的交互体验。每个按键均带有清晰的物理回馈，避免误触的同时，兼顾科技感与操作质感。

并且还首次引入融合东方代表性元素"竹"的座舱香氛系统，提供五款精心调制的香氛。每款香氛均蕴含独特的竹香，呼应雷克萨斯的设计理念。香氛盒采用可持续材质"锻竹"工艺制成，以天然竹粉与树脂混合而成，体现环保理念。

多元化动力布局、全方位安全防护

动力方面，全新一代ES提供混合动力系统的ES 300h及两款全新规格的纯电车型ES 350e和ES 500e。混合动力版本沿用2.5L自吸+电机的组合，电池容量有所扩大，并新增四驱版本选项。

纯电车型基于全新开发的GA-K平台开发，配备大容量电池，ES 500e还配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，可智能调节前后轮扭矩分配。

底盘方面，配备麦弗逊式前悬架，并优化后悬架设计，增强车辆对地面的感知和车辆姿态控制。新开发的动态后轮转向系统（DRS）可根据车速调整后轮转向角度，最大4度的反向转动，低速提升灵活性，高速增加稳定性。

当然，安全一直是雷克萨斯品牌所坚守的，全新一代ES配备先进的LEXUS雷克萨斯智能安全辅助系统（Lexus Safety System+），扩展了自适应巡航控制系统的减速支持场景，并集成了驾驶员监控系统，可根据驾驶员的状况优化车辆反应。

本土化战略的关键落子

全新一代ES的推出，是雷克萨斯从“适应中国”到“为中国定义”战略转型的直接体现。研发全程深度吸纳中国消费者的驾驶习惯与偏好反馈，将本土需求直接融入产品定义核心。这一转变背后，是雷克萨斯强化中国市场主导权的明确布局。2025年初，丰田在华启用中国首席工程师体制，同期在上海金山区投建雷克萨斯纯电及电池研发生产公司，总投资约146亿元。

同时，全新一代ES的战略布局，为2026年竞争加剧的豪华车市提供了转型启示。当前，传统豪华品牌普遍加速电动化转型，但多面临本土化适配不足、产品与用户需求脱节的问题。雷克萨斯通过“本土研发定义产品+东方体验构建壁垒+电气化稳步推进”的组合策略，成功避开同质化竞争。其核心逻辑在于：豪华品牌转型无需盲目追逐技术热点，而应锚定自身基因与用户真实需求。

回顾上半年，雷克萨斯已以8.5万辆销量位居进口豪华车榜首，证明品牌在中国市场仍拥有强劲吸引力。全新ES的2026年上市节点，恰逢雷克萨斯上海超级工厂建设的关键阶段。这座总投资146亿元的工厂将于2027年实现首台车下线，为雷克萨斯本土化生产奠定基础。

随着电气化战略的深入推进，雷克萨斯有望在中国豪华汽车市场开启新的篇章，成为连接东西方汽车文化的桥梁。