小牛发布“不倒翁”三轮车，续航能跑560公里，遮风挡雨，价格有了

(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

不知道大家有没有关注到电动三轮车市场的发展趋势，从原来的三蹦子，到现在的智能化驾驶，电动三轮车正朝着精细化市场定位和技术升级两条主线发展。

在不同使用场景下，有快递物流、农贸运输的货运三轮，有短途通勤、景区观光的客运三轮，还有环卫、救援等特殊三轮。

今天小辣椒要给大家讲解一款非常特别的电动三轮车，来自知名的电动两轮车品牌“小牛电动”。

2025年米兰国际两轮车展上，小牛电动推出的倒三轮车型“TOI”以颠覆性设计成为焦点。

这款被网友戏称为“三蹦子天花板”的产品，凭借自平衡技术、560公里超长续航和L2级自动驾驶等配置，重新定义了电动三轮车的边界。

这款车的亮点主要体现在稳定性、续航和智能化方面：

1、颠覆性稳定性设计

TOI采用倒三轮布局（前两轮后单轮）并搭载自平衡系统。

该系统能实时感应车体倾角，自动调节平衡杆伸缩，即使在30km/h急转弯时也能将侧倾角度控制在3度以内，有效防止侧翻，实现了“骑行不倒”。

723mm的车身宽度也比传统三轮车更窄，提升了穿行都市街巷的灵活性。

2、超长续航与动力

车辆搭载了72V120Ah磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程高达560公里，远超普通电动两轮车（通常50-100公里），甚至可与部分纯电动汽车媲美。

在-20℃至45℃的极端环境下，其续航衰减也较小（约5-15%），拓宽了适用地区。双电机驱动提供峰值功率15kW，0-50km/h加速仅需6.8秒，最高时速电子限速为70km/h（另有资料显示可达80km/h）。

3、汽车级智能化配置

TOI配备了L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、预碰撞预警、车道居中和自动泊车等功能。

整车搭载的Mobileye Q4芯片（算力2.5TOPS）支持后续OTA升级。此外，还提供了汽车级安全气囊、ESC电子稳定控制系统、双通道ABS刹车等安全配置，以及一键启动、电子手刹等便捷功能。

产品是很好，但挑战与制约也很明显。

12.8万元的售价是普通电动三轮车的5-10倍，甚至与五菱宏光MINI EV等微型电动汽车价格区间重叠，但后者在空间、长途舒适性和政策适应性上通常更有优势。

这使TOI容易被质疑为“富人玩具”，而非大众消费品。

TOI属于“三轮摩托车”需持有D类驾照才能驾驶，目前仍处于样车阶段，其高昂的售价能否被目标市场广泛接受，还有待观察。

在小辣椒看来，小牛TOI或许不会成为现象级爆款，但它为行业开辟了一条新赛道。

—在电动两轮车市场饱和的背景下，通过技术赋能重塑三轮车价值体系。这场实验的最终答案，将由市场用订单投票给出。

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