混动市场再掀波澜，领克10 EM-P预售诚意拉满

随着汽车产业向电动化、智能化转型的深入推进，混动轿车市场正经历显著的技术升级。消费者对产品的需求不再局限于燃油经济性，而是拓展到辅助驾驶、动力性能、空间舒适等多个维度。在 20 万级主流消费区间，以往被高端车型垄断的四驱系统、激光雷达、高算力芯片等配置，逐渐成为用户购车的重要考量因素。市场竞争也从单纯的价格比拼转向技术配置的全面性与实用性竞争。8 月 11 日，领克品牌顺应这一市场趋势，正式开启领克 10 EM-P 车型预售。

领克 10 EM-P定位 “智能电混四驱轿车” 的新产品，以 19.2 万元起的预售价格和至高 18000 元的先享预订权益，将多项高阶技术配置实现全系标配，为消费者提供了技术与价值兼具的购车选择，推动混动轿车市场向技术普惠方向发展。

外观设计方面，领克 10 EM-P 延续了 The Next Day 家族设计语言，前脸配备领克家族标志性的 “Y” 型破晓之光日行灯，形成鲜明的品牌辨识度。车身部分采用 26.5° 超跑大倾角 A 柱设计，使侧面视觉效果更显修长；C 柱采用 12° 上扬倾角设计，营造出超跑般的运动姿态。车色方面，提供鎏光金、天云米双珠光色及璃光紫三种配色，其中鎏光金与天云米双珠光车色展现出豪华质感，璃光紫车色则呈现出多元风格。车身尺寸为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距达到 3005mm，宽境大尺寸车身配合超长轴距，呈现出旗舰轿车的豪华气场。

内饰部分，领克 10 EM-P 整车套内面积达 4.8㎡，为座舱提供了宽敞的空间基础。四座均配备具备通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，提升了乘坐舒适性；后排电动调节功能与可承重 15kg 的副驾后排桌板为全系标配，增强了使用便利性。座舱配置还包括哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯及 5.7L 冷暖冰箱等，从感官体验到实用需求多个层面满足用户对豪华出行的需求。

基于 CMA Evo 中大型车平台打造的领克 10 EM-P，是 20 万级唯一全系标配四驱系统的混动轿车。底盘采用纯铝合金双叉臂与增强版五连杆独立悬架组合，并配备液压可变阻尼悬架技术，能够有效应对不同路况，提升行驶稳定性。其麋鹿测试成绩达 83.2km/h，展现出优异的操控性能。辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 全系搭载英伟达 Thor 芯片，该芯片具备 700Tops 算力，为辅助驾驶功能提供强大的运算支持。配合包含激光雷达在内的整车 29 个传感器，以及千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，实现了高阶辅助驾驶功能的全系覆盖，能够支持全国范围内的辅助驾驶场景使用。

领克 10 EM-P 通过将四驱系统、激光雷达、高算力芯片等核心技术配置列为全系标配，实现了 “高阶技术普惠化”。目前，展车已于 8 月 11 日起陆续到店，新车将于 9 月正式上市。对于注重技术配置全面性与实用性的消费者而言，领克 10 EM-P 以 19.2 万元起的预售价格和丰富的预售权益，在 20 万级混动轿车市场形成了差异化竞争优势，为用户提供了更具价值的购车选择，同时也推动了混动轿车市场技术配置的普及进程。有兴趣的用户可前往线下体验实车。